Fundador y director de Ciclosfera, es periodista, padre y ciclista urbano. Tres pasiones con un vínculo común: intentar hacer un mundo mejor para los que vienen detrás.
La movilidad y el futuro no se improvisan. Las ciudades humanas, saludables y ciclistas no nacen de ocurrencias, impulsos o modas, sino del conocimiento. De entender cómo funciona una calle y se mueve una ciudad, cómo se comporta la gente y qué conforma sus desplazamientos. Por eso formar de verdad, con rigor, es el primer paso para transformar.
La Escuela de la Movilidad Sostenible nació de una pregunta compartida por técnicos, activistas, urbanistas y profesionales: ¿cómo avanzar hacia una movilidad realmente sostenible cuando el concepto se ha vaciado de significado? La respuesta está clara: con una formación rigurosa, transversal y orientada a la acción que prepare a quienes quieren cambiar la manera en que nos movemos, diseñamos y vivimos las ciudades. Y, ahora, además, por ser suscriptor de Ciclosfera ¡te sale un 33% más barato! Te contamos cómo.
No te pierdas la videoentrevista a Juan Carlos Escudero, Jefe de la Unidad de Movilidad y Ciencia del Dato del Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, que analiza en Bicionarios el alcance real, limitaciones y las oportunidades que abre para las ciudades españolas la recién aprobada Ley de Movilidad Sostenible.
Las bicicletas de carga son una alternativa real al coche, pero su expansión en España tropieza con un obstáculo inesperado: no saber dónde guardarlas. Hablamos con Dani Ruiz, fundador de Txita y pionero en ciclologística, para entenderlo mejor en esta nueva videoentrevista de 'Bicionarios'.
Entrevistamos a Sandra Wolf, la CEO de Riese & Müller: una magnífica oportunidad para conocer, de primera mano, una de las miradas más lúcidas pero al mismo tiempo humanas y ambiciosas del sector de la bicicleta y de la movilidad urbana.
Divertida y exigente. Rapidísima. Nerviosa, a veces casi salvaje, pero siempre adictiva: hemos probado en profundidad la Mondraker Arid Carbon RR, un buen ejemplo de cómo la marca española Mondraker es capaz de trasplantar su ADN lleno de deportividad al campo del gravel.
En 2012 una niña saudí, llamada Wadjda, se subió a una bicicleta y conquistó al mundo: ‘La bicicleta verde’ no es solo un sueño infantil o una gran película, sino todo un desafío cinematográfico en un país donde a las mujeres se les niega casi todo.
El otoño debe recordarnos que la vida es movimiento. Que el verano quedó atrás, que debimos entonces y ahora recuperar energías y que los días, sean más largos o más cortos, deben darnos fuerza para encarar cambios, retos y aventuras. Y que, aunque a veces el camino se complique, debemos seguir pedaleando. Sobreponiéndonos a dificultades, superando cada cuesta y celebrando cada nuevo horizonte que se abre ante nosotros.
Tern, una de las marcas de referencia del sector de las bicicletas urbanas y, más en concreto, de las plegables, vuelve al mercado español de la mano de Tech-Ebike y Domènec Representations.
Futuro imperfecto. El futuro, probablemente, dentro de uno o dos siglos. La antes conocida como ‘Ciudad del Viento’ y tercera urbe más grande de EE UU, Chicago, muestra un aspecto muy distinto: el calentamiento global, los desastres naturales, la llegada de especies alienígenas y el advenimiento de organismos cibernéticos han cambiado el paisaje. Pero los humanos no hemos desaparecido: obligados a convivir con inimaginables criaturas y protegernos con un traje espacial, al menos nos queda el consuelo de habitar un mundo sin coches y podernos desplazar en bici.
Llega el verano. Esa palabra que abre tantas cosas: ventanas, caminos, cuerpos y también ideas. Esa estación que nos invita y casi obliga a quitarnos de encima pesos, prisas y ruidos. Donde el tiempo en cierta forma se acomoda, y parece fluir a la velocidad exacta en la que lo hace una bicicleta.
Según Picasso “el arte es la mentira que nos permite comprender la verdad”, y así lo demuestra ‘Forever Bicycles’, la imponente escultura de Ai Weiwei que, además de hacernos reflexionar sobre el sometimiento y la falta de libertad de la sociedad china, también homenajea a una máquina que durante muchos años fue fundamental en el país, pero que con el paso de los años se ha visto arrinconada por el consumismo.
Cádiz siempre es una gran idea. Y, con bicis de por medio, todavía más. Visitamos Las Bicis Naranjas: tienda, taller, local de alquiler, centro neurálgico de la ciclologística gaditana y, en resumen, uno de los espacios ciclistas más emblemáticos y encantadores de la ciudad.
En Ciclosfera tenemos tendencia a soñar. A soñar, sin ir más lejos, con que esta nueva revista os entretenga, os descubra cosas, os dé ganas de pedalear. También soñábamos, siendo sinceros, con terminarla de una vez. Como todos los números de primavera, ha sido difícil de rematar: son muchos los proyectos explicados, las historias, los intereses y energías depositados en él. Solo me queda pedir perdón por el retraso, pero esperamos haber estado a la altura.
Divertidas. Apasionadas. Artesanales. Y, sobre todo, buenas bicis. Hablamos de Ruina Bike, arrebatador proyecto nacido en Valencia que se ha convertido en todo un fenómeno en redes. Serán Crazy Partner en Ciclosferia 2025 by Clover, y ahora vas a comprender por qué.
Fomentar la convivencia entre ciclistas y automovilistas, prevenir accidentes o facilitar ayuda inmediata cada vez que haya algún percance: esos son algunos de los objetivos que está logrando alcanzar Beloo, tecnología española llamada a revolucionar las salidas ciclistas y construir una nueva forma de rodar de la mano de personas, asociaciones, tiendas, fabricantes y nombres muy destacados del sector. Será Safety Partner de Ciclosferia 2025, y aquí te contamos por qué (foto: Lluis Toll).
Por debajo de los 4.000 euros y con un diseño precioso. Muy cómoda para el día a día pero también preparada para enfrentarse a mayores desafíos. Y detalles tecnológicos y estéticos que la distinguen de buena parte de los modelos actualmente en el mercado: probamos en profundidad la Orbea Kemen Tour 20 MID, una de las opciones del catálogo Urban/Active de Orbea.
Con asistencia eléctrica, una inmensa mitad trasera especialmente pensada para transportar niños y un precio inferior al de casi toda la competencia: así es la Conor Berna, una de las "estrellas" de la gama E-Cargo de la marca española que hemos probado en profundidad.
Ser una e-bike no implica ser pesada, contar con una asistencia antinatural y tener un aspecto determinado: la Trek FX+ 7 es ligera, muy divertida y dinámica y tiene un diseño irresistible. Probamos en profundidad la nueva apuesta de Trek por el ciclismo urbano... ¡Y no te pierdas el vídeo!
En el bullicioso Madrid, y en concreto en el ámbito de la movilidad, la bicicleta no ha encontrado aún el lugar que se merece. Pero eso no impide que surjan apasionantes proyectos como Grupeta Bar, un nuevo rincón donde se reúnen la cultura ciclista con el placer de la buena mesa y el café bien servido. Hablamos con Manu Verdejo, uno de sus creadores y responsables, sobre un proyecto muy emparentado con la conocida tienda Dog Days.
Cuando en España uno piensa en ciclologística y bicicletas de carga, inmediatamente le surge el nombre de Dani Ruiz, fundador y responsable de Txita, la empresa de ciclologística asentada en San Sebastián (y, desde ahora, también tienda y showroom de cargobikes) que desde hace quince años es toda una referencia en nuestro país. Pues bien: impulsado por su curiosidad, Ruiz es una de las muchas personas que ha completado el curso de UMX Cargo Bikes: Revolutionising Urban Delivery y estas son sus impresiones.
En un estudio de Williamsburg, Brooklyn, donde las bicicletas comparten espacio con pinceles y lienzos, Taliah Lempert lleva casi treinta años transformando máquinas en arte. La entrevistamos para saber por qué ha dedicado gran parte de su carrera a capturar la esencia de las bicicletas, explorando su simbolismo y su conexión emocional con quienes las montan.
Personalización y diferenciación. Sensibilidad y adaptabilidad. Ser únicos fabricando bicicletas pero también en la relación con las tiendas, el cliente final o los propios empleados. Así es la alemana Velo de Ville: visitamos su sede para comprobar que, detrás de una gran marca de bicis, se esconde un fascinante proyecto lleno de grandes personas.
Amor por el ciclismo: así puede resumirse la historia de Conor Bikes, desde hace décadas sinónimo de calidad y diseño en la industria de la bici y que ha apostado por una renovación total. Un cambio que, además de revolucionar su imagen y catálogo de productos también lleva implícita una decidida apuesta por el ciclismo urbano.