Encuentra en esta sección las últimas novedades sobre infraestructuras ciclistas en todo el mundo. Te sorprenderá.
Atención, Ayuntamientos: estas son las pautas para financiar proyectos ciclistas a través de las ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno.
Como extraído de una película futurista de ciencia-ficción, el parking de bicicletas de Koningin Julianaplein, en La Haya, no se parece a nada que hayas visto antes. Sus artífices nos explican los entresijos de su creación. Te lo contamos aquí y, profundizando más aún, en el Ciclodiario: ya lo tienes en Instagram y en YouTube. ¡Suscríbete a nuestro canal!
El gobierno del Reino Unido pondrá en marcha una inversión millonaria que incluye más infraestructuras e incluso vales de reparación de bicicletas.
Una investigación llevada a cabo en varias ciudades de EEUU concluye que los ciclistas circulan más seguros sin algunos tipos de carriles bici.
Las autopistas ciclistas de Londres están siendo clave en el crecimiento del uso de la bicicleta. Pero aún hay asignaturas pendientes.
La autopista ciclista tendrá 100 kilómetros y estará 100% libre de coches. Conectará 10 ciudades y cuatro universidades del país una vez esté concluida.
Chris Boardman y otros portavoces de la federación ciclista británica han considerado “trágico” que el gobierno “haya malgastado cientos de millones de libras en infraestructura ciclista y peatonal deficiente”.
Hablamos con miembros del colectivo Moratacleta sobre una de las infraestructuras más importantes construidas por el gobierno de Manuela Carmena.
El Ayuntamiento de Madrid anuncia que acometerá la reforma del Anillo Verde, una vieja demanda de los ciclistas de la capital.
Se trata de un carril compartido por coches y bicicletas que discurre por toda la ciudad madrileña de San Sebastián de los Reyes. En total, 5,3 kilómetros.
Un año después (se finalizó a primeros de marzo de 2017), el Anillo Ciclista se consolida en Valencia. Entrevistamos a Giuseppe Grezzi, concejal de movilidad sostenible del Ayuntamiento, para hablar sobre esta y otras iniciativas que, poco a poco, le están cambiando la cara a la ciudad.
Las Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS) estuvieron bloqueadas hasta la semana pasada, cuando se levantaron las medidas cautelares que impuso el Tribunal Superior de Justicia de Madrid.
Las calles de Berlín podrían cambiar de manera radical con los nuevos planes del Ayuntamiento: está en marcha una auténtica revolución ciclista.
El anillo ciclista rodeará el centro histórico de Castellón. Según el Ayuntamiento, el objetivo es hacer una ciudad amable con el peatón y el ciclista y reducir los coches en el centro.
Los trabajadores del polígono PISA de Mairena del Aljarafe podrán acceder a la parada del Metro de Sevilla en Ciudad Expo a través de una nueva pasarela ciclopeatonal, licitada por unos 900.000 euros.
El beneficio socioeconómico de la red de carriles bici en Sevilla es de 550 millones de euros, según un estudio de la Universidad local.
Un grupo de activistas creó un cordón humano para exigir a las autoridades que protejan el carril bici de la 2ª Avenida, ante la constante invasión de coches y motos.
La ciudad holandesa de Utrech ha inaugurado el párking de bicicletas bajo la estación, con capacidad de albergar 6.000 bicicletas.
El Ayuntamiento de Barcelona ha anunciado la construcción de 11 nuevos carriles bici, y prevé empezar 21 carriles más antes de 2018.
Ante la ausencia de repuesta por parte de las autoridades, un grupo de biciactivistas de la ciudad texana decidió fabricar su propio carril bici .
Los aparcamientos de bicicletas serán de pago, y tendrán capacidad para albergar, de forma rotatoria, 50 bicicletas cada uno.
La capital danesa, Copenhague, cuenta ya con más bicicletas que coches. Los nuevos paneles informativos en los carriles bici tratan de atajar los atascos protagonizados por los ciclistas.
Dos expertos y una interesante charla: Anne Eriksson, de la Embajada Danesa de la Bici, y Christian Kisters, de GEA21, hablaron sobre Urbanismo e Infraestructuras para hacer ciudades más ciclistas en La Ciudad de las Bicis de Zaragoza.
La ciudad australiana quiere construir una gran autopista para bicicletas que conecte los barrios periféricos del oeste con el centro de la ciudad.