La autopista ciclista con paneles solares de Corea del Sur
De Daejon a Sejong, en bicicleta. Corea del Sur alberga una de las más modernas infraestructuras ciclistas del mundo, que combina espacio ciclista con energías renovables.
De Daejon a Sejong, en bicicleta. Corea del Sur alberga una de las más modernas infraestructuras ciclistas del mundo, que combina espacio ciclista con energías renovables.
Una vez más, nos llegan buenas noticias (y ejemplos) desde los Países Bajos en todo lo relacionado con medias antipolución. En esta ocasión tiene que ver, además, con la seguridad vial y por extensión con los ciclistas: Mark Rutte, el actual primer ministro de los Países Bajos, ha anunciado que a partir de 2020 el límite de velocidad por las carreteras de su país serán 100 kilómetros por hora, en lugar de los 130 que se permitían hasta ahora.
Las autopistas ciclistas de Londres están siendo clave en el crecimiento del uso de la bicicleta. Pero aún hay asignaturas pendientes.
La autopista ciclista tendrá 100 kilómetros y estará 100% libre de coches. Conectará 10 ciudades y cuatro universidades del país una vez esté concluida.
La Highway 50, autopista que cruza el estado de Nevada, pasará a formar parte de la red oficial de rutas ciclistas de EEUU.
A su paso por Embankment, la autopista ciclista de Londres tiene un contador que acaba de llegar a una cifra mágica.
La imagen de un ciclista desnudo pedaleando por una autopista de San Jose (California) ha puesto en jaque a las autoridades de la ciudad.
Las calles de Berlín podrían cambiar de manera radical con los nuevos planes del Ayuntamiento: está en marcha una auténtica revolución ciclista.
La marca alemana ha presentado un proyecto de autopista para bicicletas y motos eléctricas a la que ha bautizado ‘BMW Vision E3 Way’, y que pretende poner en marcha en Shanghai (China).
Según un ministro del gobierno, la autopista ciclista del estado de Uttar Pradesh (India) está “obstaculizando el flujo fluido del tráfico”.
Cada vez más ciclistas, motivos para el optimismo… pero muchos asuntos todavía por resolver. Así hemos visto el ciclismo en Londres durante nuestra última visita a la ciudad.
La ciudad australiana quiere construir una gran autopista para bicicletas que conecte los barrios periféricos del oeste con el centro de la ciudad.
Berlín quiere apostar cada vez más por la bicicleta: las autoridades locales y la asociación de ciclistas alemanes están desarrollando un plan que culminará con más de 100 kilómetros más de carril bici.
El alcalde de la capital británica, Sadiq Khan, anuncia una inversión de 920 millones de euros para dos nuevas autopistas ciclistas.
Invitamos a ’11 Tubos’ al arquitecto y urbanista Jon Aguirre Such, con quien debatimos sobre autopistas ciclistas e infraestructuras para hacer de nuestras ciudades lugares más humanos.
Noruega presume de ser uno de los países del mundo donde más en serio se están tomando la lucha contra el calentamiento global, y aquí va otro ejemplo: el país se está planteado dedicar 855 millones de euros para la construcción de una red de autopistas ciclistas.
Otro magnífico proyecto: una de las autopistas que rodean Berlín podría eliminar dos carriles para vehículos motorizados y reservarlos para las bicicletas… ¡Una auténtica autopista ciclista!
Madrid construiría una nueva autovía paralela a la A-1 para tratar de reducir los atascos. Los expertos alertan de que seguir ampliando carreteras puede ser contraproducente.
Un usuario de Youtube ha grabado un vídeo mientras rodaba sobre uno de los tramos de la autopista ciclista de Londres, que se ha inaugurado formalmente este jueves.
La ciudad alemana quiere impulsar la movilidad sostenible con un proyecto de autopista ciclista que una el extrarradio con el centro de la ciudad.
Es considerada una de las ciudades referencia en el ciclismo urbano, y ahora estrena ‘la Serpiente’, un puente concebido y construido para las bicicletas.
Grandes carriles para que las bicicletas circulen a sus anchas. Un espacio separado del tráfico. Una idea que seduce a unos e indigna a otros.