La práctica totalidad de países cuenta con grandes autopistas y, en la gran mayoría, la mediana está completamente desaprovechada. ¿Por que no hacer algo útil y revolucionario en ese espacio que separa los carriles en uno y otro sentido?
Un pensamiento similar llevó a las autoridades coreanas a poner en marcha una de las infraestructuras que más sorpresa está despertando en el mundo: 32 kilómetros de mediana convertidos en un carril bici recubierto con paneles solares, que sirven para proteger a los ciclistas del sol y, al mismo tiempo, para generar energía de manera sostenible.
La singular autopista une las localidades de Daejon y Sejong, situadas a un par de horas de la capital, Seúl. Sejong es una metrópolis creada hace pocos años con el objetivo de trasladar allí parte de la administración central del país, en un proyecto impulsado por el expresidente Roh Moo-hyun. Una urbe futurista, que crece a gran velocidad y para cuya planificación urbanística se ha tenido muy en cuenta a la bicicleta.
La autopista más verde del mundo
"Corea del Sur es un país con un poco más de población que España (50 millones), pero cinco veces más pequeño y con graves problemas de tráfico. Es, de hecho, el noveno país del mundo en emisiones de CO2", explica Atahualpa Amerise, corresponsal de la Agencia EFE en Seúl. "Por eso se promueven infraestructuras para bicicletas, en un intento de reducir el tráfico urbano y tratar de acostumbrar a la gente a la bici. Además, muchos coreanos se tiran hasta altas horas en la oficina por esta cultura extrema del trabajo característica del país. Esto hace que las autoridades también busquen fomentar el deporte durante los fines de semana como un modo de mantener la salud de la población".
Sea para el día a día o para los fines de semana, la idea ha dado la vuelta al mundo. Mucho ya ven en la autopista que une Daejon y Sejong un modelo a imitar, e incluso algunos medios occidentales la han calificado de "la autopista más verde que existe".
