Como extraído de una película futurista de ciencia-ficción, el parking de bicicletas de Koningin Julianaplein, en La Haya, no se parece a nada que hayas visto antes. Sus artífices nos explican los entresijos de su creación. Te lo contamos aquí y, profundizando más aún, en el Ciclodiario: ya lo tienes en Instagram y en YouTube. ¡Suscríbete a nuestro canal!
Te contamos la curiosa historia que se esconde tras la presencia masiva de bicicletas en la capital de los Países Bajos. No: Amsterdam no siempre fue así.
Una nueva ley obliga a las administraciones a limitar la velocidad a 30 kilómetros hora en todas las vías de nueva construcción.
Tren y bicicleta: una combinación perfecta para llegar a cualquier parte. Bien lo saben en los Países Bajos y, especialmente, en Delft, una idílica ciudad cuya estación ferroviaria tiene un aparcamiento ciclista muy especial.
El 1 de enero entró en vigor un nuevo y ambicioso plan de ayudas que pretende incentivar aún más el uso de la bicicleta en los Países Bajos.
Una vez más, nos llegan buenas noticias (y ejemplos) desde los Países Bajos en todo lo relacionado con medias antipolución. En esta ocasión tiene que ver, además, con la seguridad vial y por extensión con los ciclistas: Mark Rutte, el actual primer ministro de los Países Bajos, ha anunciado que a partir de 2020 el límite de velocidad por las carreteras de su país serán 100 kilómetros por hora, en lugar de los 130 que se permitían hasta ahora.
Acabo de estar en Nijmegen, donde se ha celebrado este año el congreso anual Velocity, organizado por la ECF. Hacía tiempo que no se organizaba un Velocity en Holanda y muchos lo echábamos de menos.
La alcaldesa de la capital, Manuela Carmena, y el embajador de Holanda, Matthijs van Bonzel, pedalearán este viernes junto a alumnos de varios colegios en la fiesta holandesa de la bicicleta.