Necesitamos herramientas que faciliten nuestro trabajo: la Velo de Ville FR8 es una cargo e-bike capaz de revolucionar nuestro día a día profesional y personal, asumiendo cargas pesadas sin perder agilidad y transformar las tareas cotidianas en un placer.
Utrecht es una de las capitales mundiales de la bicicleta y volverá a acoger el International Cargo Bike Festival (ICBF) los días 13 y 14 de octubre de 2025. El evento, cita ya ineludible de la industria de las bicicletas de carga, regresa con una importante novedad: un giro decisivo hacia el público profesional.
Vamos a hablarte de un verano eterno sobre una bici muy especial, la Velo de Ville FR8. Una máquina pensada para la diversión y el trabajo, para los momentos serios y los alegres, un verdadero placer sobre ruedas para niños, adultos y para cualquiera que se cruce con ella.
Más flexible, más inteligente y más segura: esas son algunas de las razones por las que, al elegir una bicicleta eCargo, optamos por una equipada con el sistema inteligente de Bosch eBike Systems. Y, además, ¡te la dejamos gratis!
“Cuando dejas entrar en tu vida una bicicleta de carga, cuesta moverse de otra manera por la ciudad”: así resume la fotógrafa barcelonesa Georgina Millet, madre de dos hijos, su experiencia con dos modelos de Riese & Müller, la Load 60 y la Multitinker.
Monty Bikes tiene un fortísimo compromiso con la movilidad sostenible y la bicicleta como herramienta de trabajo. Del 16 al 18 de mayo en Valencia, vienen como Working Partner a enseñarnos su renovada gama de soluciones para el transporte profesional y municipal, con un enfoque especial en los triciclos de carga y las bicicletas adaptadas a distintos sectores. ¿Qué necesitas? Monty Bikes lo hace realidad.
Sobre el papel parecía una locura, pero la combinación es realmente.... ¡una pasada! STOER, una de las marcas más importantes entre los fabricantes de fat bikes (esas pequeñas pero robustas máquinas con rueda extra ancha capaces de volar sobre asfalto, tierra, arena de playa y hasta nieve) nos sorprende con un modelo alucinante: la STOER CargoX. Una FAT-CARGO-E-BIKE: una mezcla explosiva que funciona como un reloj que podrás conocer en primera persona en Ciclosferia, ¡donde STOER tendrá un papel muy especial!
Con asistencia eléctrica, una inmensa mitad trasera especialmente pensada para transportar niños y un precio inferior al de casi toda la competencia: así es la Conor Berna, una de las "estrellas" de la gama E-Cargo de la marca española que hemos probado en profundidad.
Cuando en España uno piensa en ciclologística y bicicletas de carga, inmediatamente le surge el nombre de Dani Ruiz, fundador y responsable de Txita, la empresa de ciclologística asentada en San Sebastián (y, desde ahora, también tienda y showroom de cargobikes) que desde hace quince años es toda una referencia en nuestro país. Pues bien: impulsado por su curiosidad, Ruiz es una de las muchas personas que ha completado el curso de UMX Cargo Bikes: Revolutionising Urban Delivery y estas son sus impresiones.
Desde hace más de 18 años, la empresa de ciclologística donostiarra Txita trabaja a diario con triciclos y bicicletas de carga. Ahora Txita abre una nueva etapa: además de seguir en el ámbito de la ciclologística, este 12 de diciembre inaugura una tienda-showroom donde descubrir y probar las bondades de este tipo de vehículos.
Probamos los nuevos asientos de la marca española Manufacturas GES, diseñados para bicicletas de carga longtail. Uno viene con enganche MIK para unirlo a la bicicleta, y el otro con dos correas con velcro. El primero de ellos cuesta 50 euros y el segundo, 40.
Acaba de concluir la decimoprimera edición del International Cargo Bike Festival en Utrecht. Tres días repletos de actividades, novedades, conferencias, prueba de los últimos modelos y, sobre todo, futuro. Mucho futuro. Repasamos las soluciones que hemos podido ver este año en los pasillos del ICBF y constatamos el porqué del lema del festival: “Década de la bicicleta de carga” (#DecadeoftheCargoBike).
Tenemos a la vuelta de la esquina el evento más esperado e importante en torno a la ciclologística y las bicicletas de carga: El International Cargo Bike Festival (ICBF) se celebrará del 24 al 27 de octubre en Utrecht, Países Bajos, y otra vez Ciclosfera estará muy presente como Media Partner oficial.
Ciclosfera y el Ayuntamiento de Getafe organizaron el pasado jueves 10 de octubre la Feria de la Micromovilidad en la que, entre otras muchas cosas, pudimos descubrir y probar bicicletas de carga, recrear algunas de las actividades diarias de la bicimensajería y conocer distintos proyectos en torno a la movilidad sostenible. ¡Y además gratis y con muchas sorpresas! A los ciclomensajerxs les invitamos a tomar algo y participaron gratis en el sorteo de mochilas Chrome.
No todas las bicicletas son iguales. Bicicletas y triciclos de carga. Reclinadas. Velomóviles. De todo eso sabe mucho Jason Harris, fundador y propietario de 3ike: un auténtico paraíso de las diferencias ciclistas que estará exponiendo (y prestando) muchas de sus bicis en la Feria de la Micromovilidad de Getafe este mismo jueves día 10 de octubre.
Útil y fuerte. Bien terminada. Con mil opciones de personalización. Y, desde luego, muy capaz de satisfacer las demandas de familias y profesionales. Así es la Loady, la nueva longtail de Velo de Ville. ¡Pásate por su stand en Sea Otter Europe y descubre novedades como esta Loady o la Gravel G400! Desde 3.969€.
Se llama Maddy Novich, pero la conocerás por su perfil en Instagram: @Cargobikemomma. Sí, una madre neoyorkina que ha decidido abanderar el uso familiar de las bicicletas de carga. El colegio, la compra, una mudanza, citas con el médico, las extraescolares… El día a día de cualquier persona, de cualquier madre, pero sobre una cargobike. La entrevistamos en exclusiva durante su viaje por Europa (en bici de carga, claro).
Sobrevolar carreteras, deslizarse por el asfalto de la ciudad. Convertir lo extraordinario en cotidiano. Hacer de cada trayecto una fiesta. Una marca diferente, dos modelos muy distintos, el mundo de Bergamont en dos bicicletas de otra galaxia: Bergamont E-Grandurance Elite y Bergamont E-Cargoville LJ.
Puede que las hayas visto estas vacaciones rodando por Europa, o que hayas leído sobre ellas en Ciclosfera, porque nos encantan. Son las bicicletas eléctricas de carga tipo ‘Longtail’, esas e-bikes alargadas en las que puedes llevar dos sillitas o mucha carga trasera, como mochilas del colegio, alforjas con la compra de la semana y todo lo que se te ocurra. Hemos elegido cinco con las que hemos tenido unas sensaciones maravillosas y por las que ponemos la mano en el fuego.
En pie y cada vez con más altura. Urban Bikes Zaragoza ha crecido en el último año tanto que casi se les puede ver desde el espacio. Olay y Daniel González son los hermanos que han cambiado el significado de “referente ciclista en Zaragoza” en el poco tiempo que llevan con la tienda en funcionamiento. Y, además, entre sus estanterías, encontrarás la revista Ciclosfera. ¿Qué mas se le puede pedir a una tienda así? Pues una entrevista.
Diseño elegante, gran confort de conducción y excepcional versatolidad: la marca alemana Velo de Ville lanza su Loady, una longtail orientada al transporte y con toda la modularidad que pueden alcanzar este tipo de vehículos. Aquí te lo contamos todo.
Una longtail (bicicleta de carga para transportar niños u objetos en la parte trasera). Con sistema eléctrico Bosch y muchas posibilidades de personalización. Y, para colmo, con un diseño atrevido. Nos subimos a la Cannondale Cargowagen Neo 2. Con un precio base de 4.699€... ¿Vale la pena? ¡Te lo contamos todo en este test!
Probamos la CUBE Longtail Hybrid 725, una bicicleta eléctrica y de carga trasera con un completo equipamiento, detalles sorprendentes, un conjunto eléctrico de primer nivel y, en general, muy buenos acabados. ¿Su precio? 4.699 euros.
Ya es oficial: tras muchos meses de trabajo y prototipos, la empresa ODILO, conocida por sus remolques de bicicleta, ha recibido recientemente dos importantes distinciones en el Concurso Lépine Paris International 2024: la medalla de plata y la medalla de la Ciudad de París. Un trailer y un troley para facilitar el transporte de prácticamente cualquier cosa en una bicicleta.