Otra gran noticia: la feria de ciclologística y bicicletas de carga más importante de Europa, el International Cargo Bike Festival, difundirá las actividades que se celebren en Ciclosferia, la Feria de Ciclismo Urbano y Cicloturismo que organiza Ciclosfera en Valencia del 21 al 23 de abril.
Nos subimos en primicia a la Trek Fetch+ 4, la primera bicicleta de carga con caja delantera de la marca estadounidense. Una bicicleta enorme, con gran capacidad de carga, preparada para transportar hasta cuatro niños y, en resumen, cambiar tu vida.
El Reglamento General de Circulación limita el transporte de personas en bicicletas y prohíbe expresamente el uso de remolques para ese mismo fin en zonas interurbanas, pero la Dirección General de Tráfico ha emitido algunas aclaraciones al respecto: pueden llevarse pasajeros en bicicletas de carga homologadas y bastantes ciudades (entre otras, Madrid, Barcelona, Valencia o Sevilla) también lo permiten en remolques.
Si la bicicleta es el vehículo del presente y del futuro en las ciudades, las bicicletas de carga o cargo bikes disparan las posibilidades de este medio de transporte. Ahora toca que las autoridades las fomenten... ¿Dónde se está haciendo mejor y peor? Un estudio de la ECF lo ha analizado, y compartirá los resultados el 28 de febrero.
La bicicleta familiar. Para hacer la compra y transportar niños. Para llevar contigo todo lo que necesites del trabajo. En resumen: para cambiar, a mejor, tu vida. Así es la Riese & Müller Pakster 70: todo cabe en sus 240 litros de capacidad y siempre con la máxima calidad.
Decathlon presenta la CargoBike Elops R500, una bicicleta de carga capaz de transportar casi todo lo que se te ocurra, de llevar a tus hijos donde quieras y revolucionar tu movilidad diaria. Sostenible, divertida, resistente y muy bonita… ¿Quién da más por 2.799,99€?
Ha sido en el marco del CES (Consumer Electronics Show) 2023 donde los suecos Cake se han desmarcado presentando un nuevo modelo para añadir a su catálogo: Åik. Una bicicleta eléctrica pensada para el trabajo, con un interesante sistema modular, alta capacidad de carga y una autonomía de impresión.
Seguimos informando de todo lo visto en el reciente International Cargo Bike Festival, la gran cita de las bicicletas de carga que se celebró el pasado fin de semana en Amsterdam (Países Bajos) y en el que Ciclosfera fue Media Partner oficial. Nuestra colaboradora Ana Castán nos resume, de forma esquemática, sus impresiones.
Viajamos hasta la capital de los Países Bajos, Amsterdam, para conocer de primera mano todo lo que destacó en el International Cargo Bike Festival de este pasado fin de semana. Y lo hacemos a través de un auténtico experto en la materia, Dani Ruiz, fundador y responsable de Txita.
Ciclosfera ha alcanzado un acuerdo con el International Cargo Bike Festival, el festival más importante de bicicletas de carga del mundo que se celebrará la próxima semana en Ámsterdam. Apoyaremos así el esfuerzo de sus organizadores convirtiéndonos en su mayor altavoz y transmitiendo su mensaje a todos los países hispanoparlantes.
Amsterdam será el escenario del International Cargo Bike Festival de 2022, que entre el 27 y el 29 de octubre próximos reunirá a muchos de los grandes expertos y presentará muchas de las mayores novedades del sector de las bicicletas de carga. Por supuesto, Ciclosfera estará muy pendiente de contártelo todo... ¡No te lo pierdas!
La empresa alemana de bicicletas premium Riese & Müller ha dado un buen golpe en la mesa presentando todas sus novedades para la temporada que viene. Destacan sus presentaciones en cuanto a modelos urbanos (la gama UBN) y bicicletas de carga, un sector que dominan: te lo contamos.
Las bicis de carga han dejado de ser para minorías: hace unos cuatro años se puso en marcha el proyecto City Changer Cargo Bike, enfocado a demostrar hasta dónde podía ser útil una cargo bike e intentando que todo el mundo se subiera a una, tanto en el ámbito privado como en el empresarial. Los resultados del proyecto se presentarán en el Eurobike de Frankfurt: evento al que, por supuesto, asistirá Ciclosfera.
Las bicicletas de carga se ven cada vez más por las ciudades de España y en muchas ocasiones llevadas por profesionales de la distribución urbana de mercancías pero, ¿cómo sería el día a día con un uso normal y corriente de una bicicleta de carga? Bienvenidos al test doméstico de Ciclosfera.
Imponente e imparable, pero tan ágil y divertida como una bicicleta tradicional: la nueva Multicharger GT Touring permite transportar hasta 65 kilos de carga y trasladar a niños y adultos, pero está tan conseguida que eso apenas afecta a su estabilidad y eficacia. Además, y como reflejo de su avanzada tecnología, ofrece una pantalla con la que controlar casi cualquier variable necesaria para viajar con seguridad y placer. ¿En resumen? El concepto de bicicleta multiuso, elevado a la máxima potencia.
Las autoridades municipales de Düsseldorf, Alemania, anunciaron la puesta en marcha de un nuevo sistema de bicicletas de carga compartidas por técnicos del Ayuntamiento. Las bicicletas de carga serán utilizadas de forma gratuita por diversos servicios de la ciudad para desplazamientos locales y transporte de objetos (foto: Manfred Golschinski, jefe de la Oficina de Estadísticas y Elecciones, en una imagen del Ayuntamiento de Düsseldorf tomada por Michael Gstettenbauer).
Las bicicletas de carga están de moda: en Alemania se vendieron 167.000 unidades en 2021, lo que significa un crecimiento del 62% respecto a 2020. Analizamos los datos, que incluyen una sorpresa: ¡casi se duplicó la venta de bicis de carga sin asistencia eléctrica!
Sabido es que Londres, la capital del Reino Unido, es cada vez más ciclista gracias a iniciativas como Cargo Bike Share, un sistema de bicicletas eléctricas de carga compartidas que funciona desde septiembre.
Hace unas semanas se hicieron públicos los resultados de una encuesta entre 38 fabricantes de bicicletas de carga: la tendencia es que las cargo bikes vivirán en 2021 un año récord, impulsadas por la electrificación y el empuje de mercados como Bélgica o Alemania.
Las bicicletas de carga, una de nuestras debilidades, serán las protagonistas de un interesante webinar este jueves: será en castellano, y podrá seguirse online. Te lo contamos todo, aquí...
Una funeraria suiza ha puesto en marcha una sorprendente propuesta: sustituir el habitual coche fúnebre que traslada el ataúd con el cadáver... por una bicicleta de carga. La iniciativa, que se lleva a cabo en la ciudad de Berna, está siendo un éxito, con uno o dos servicios a la semana.
Dutch-X, una de las principales empresas de reparto que operan en Nueva York, apuesta por el ciclismo y sustituye furgonetas por bicicletas de carga Tern con remolque. Explicamos el porqué de una decisión tan sostenible y beneficiosa para la ciudad como interesante para las cuentas de la empresa.
La empresa Urban Arrow, nacida en los Países Bajos, es una de las grandes expertas en bicicletas eléctricas de carga. Hablamos con Tiberius Benders, su responsable de marketing, sobre el presente y futuro de este sector.
Según el informe presentado recientemente por ZIV, la asociación de la bicicleta en Alemania, se vendieron 103.200 bicicletas de carga en el país en 2020. En 2019 la cifra fue de 75.550 unidades vendidas.