El anteproyecto de Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial trae importantes novedades. Te damos todos los detalles en el CICLODIARIO: suscríbete a nuestro canal de YouTube y entérate de todo lo que pasa en el ciclismo urbano en el mundo.
La marca alemana Riese & Müller facilita que las bicicletas eléctricas que alcanzan los 45 km/h pueden matricularse y asegurarse a través de las tiendas.
Ecologistas en Acción hace público su devastador Informe estatal sobre contaminación por ozono en 2019.
Las últimas declaraciones del alcalde de Madrid, José Luis Martinez-Almeida, desatan una oleada de indignación y burlas en las redes sociales.
A partir del año que viene, la capital mexicana quiere limitar la circulación en determinadas vías a los conductores que no lleven acompañantes.
Las medidas contra la contaminación de Anne Hidalgo, la alcaldesa de la capital francesa, redujeron el tráfico de la ciudad en un 5% durante 2018.
A pocos días de que entre en vigor Madrid Central y sus restricciones de tráfico en el centro de la capital, un estudio certifica el apoyo de la medida.
Un radar “cazó” a un ciclista que circulaba a 59 km por hora en lugar de a los 50 permitidos. La multa es de 100 euros sin retirada de puntos.
Desde Valencia, el cicloactivista Fernando Mafé reflexiona en este texto sobre la importancia del civismo y del respeto a las normas de tráfico cuando circulamos en bicicleta por la ciudad.
Según un prestigioso analista de movilidad y transporte, Los Angeles qué más problemas de tráfico tiene en el mundo. Pero INRIX ofrece algo más: un buscador interactivo para saber qué lugar ocupan las principales urbes del planeta, y hasta qué punto se pierde el tiempo circulando (en coche, claro) por ellas. Busca la tuya y dinos qué solución le darías.
Sí: los ciclistas también debemos conocer el código de circulación. Hay una serie de normas de tráfico que, por nuestra propia seguridad y por la de los demás, son básicas. Sin embargo, muchos no sabemos las leyes que dictan cómo actuar en situaciones cotidianas. Por eso te lanzamos un reto… ¡Demuestra que conoces las normas de tráfico para ciclistas que te planteamos!
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado la operación de verano, en el que se prevén 89 millones de desplazamientos por carretera, un 4,6% más que el año pasado.
Ecologistas en Acción ha realizado una estimación del impacto que el cierre parcial al tráfico de la Gran Vía ha tenido sobre la calidad del aire en el entorno de esta avenida. Tras comparar los datos con los de años precedentes y los de estaciones más alejadas, las conclusiones son claras: la reducción del tráfico ha supuesto una disminución en la contaminación.
Los planes del Ayuntamiento de Madrid pasan por convertir el centro de la capital en un Área de Prioridad Residencial.
Una web de seguros publica un estudio que apunta que el 56% de los españoles considera que el tráfico es más peligroso desde que hay más bicis en las calles. Rebatimos sus conclusiones con datos.
La capital noruega, Oslo, tiene previsto prohibir la circulación de vehículos privados en el centro de la ciudad, así como construir 60 nuevos kilómetros de carril bici e invertir en transporte público.
La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, pone en marcha un ambicioso plan que dejará libre de coches zonas como la Torre Eiffel o los Campos Elíseos.
La limitación a 30 km/h en el centro de Valencia ha vuelto a reabrir el debate entre peatones, conductores y ciclistas. Te invitamos a leer seis razones por las que todos ganaríamos si la medida se implementara en el resto de ciudades.
La concejala de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, quiere endurecer el protocolo en los casos en que la ciudad soporte altos índices de contaminación.
Te ofrecemos siete sencillos consejos para dar el paso definitivo a la calzada. Porque en ella está nuestro sitio: la acera es para los peatones.
Sin coche los domingos. El alcalde de Londres, Boris Johnson, quiere aliviar la congestión del tráfico de la capital a través de esta iniciativa que impediría el tránsito de vehículos motorizados un día a la semana.
La obra de la reforma de la Diagonal, prevista para mayo y que incluye eliminar un carril, podría reducir hasta un 5,9% de vehículos (4.500 diarios). En cambio, nos llegan peores noticias desde Badalona, que sólo abrirá la Rambla a los ciclistas entre semana.
El colectivo ciclista fue ignorado de nuevo en el Consejo celebrado ayer en Madrid, según denuncia ConBici.
La apuesta por la bicicleta y las peatonalizaciones han provocado una mayor fluidez del tráfico.