La industria del ciclismo está en continuo crecimiento. Te puedes enterar de todas las novedades aquí.
El Informe del Sector de la Bicicleta 2025, presentado por AMBE y Cofidis, confirma que la industria ciclista se ajusta tras el boom de hace unos años, que el precio medio de las bicis sigue en alza y que las e-bikes lideran el mercado en el ámbito urbano.
Utrecht es una de las capitales mundiales de la bicicleta y volverá a acoger el International Cargo Bike Festival (ICBF) los días 13 y 14 de octubre de 2025. El evento, cita ya ineludible de la industria de las bicicletas de carga, regresa con una importante novedad: un giro decisivo hacia el público profesional.
Europa ya tiene los datos consolidados del sector ciclista en 2024 y, como se intuía, no ha sido su mejor año. El informe, elaborado por CONEBI (la Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta) junto con asociaciones nacionales como AMBE en el caso de España, deja claro que el frenazo es real: menos ventas, menos producción y un mercado que, tras el subidón de la pandemia, empieza a reajustarse.
La facturación del sector ciclista alcanzó los 2.315 millones de euros en 2024, un 6,5% menos que en 2023. Las ventas de bicicletas cayeron un 12,8%, aunque crecen las de carretera, gravel, cargo e infantiles. La producción nacional resiste, con casi 310.000 unidades fabricadas.
Vuelve a reunirse la Alianza del Sector de la Bicicleta en un nuevo encuentro organizado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE). En esta edición, las empresas más relevantes de la industria ciclista de nuestro país se han dado cita para afrontar juntos algunos retos normativos y regulatorios comunes, desde la homologación hasta la gestión medioambiental o los procesos de reciclado y con la participación de Sheila Ferrer, Coordinadora del Gabinete Técnico en la Secretaría General de Movilidad Sostenible.
Del 16 al 18 de mayo de 2025, la cuarta edición de Ciclosferia incorpora una importante novedad: Ciclosfera CITY, un espacio clave organizado por Redbici y Ciclosfera para conectar instituciones, industria y los proyectos más innovadores en movilidad ciclista en la Marina de Valencia.
En el marco del proyecto 'ConBici: Herramienta de Transformación Energética y Climática, Justa, Inclusiva y Sostenible', la organización ConBici ha revelado los resultados del informe 'Las Cuentas de la Bicicleta II (2024)', elaborado por GEA21. El informe, desarrollado con el objetivo de realizar un seguimiento de las cifras de la bicicleta en España, ofrece información detallada sobre el papel de la bicicleta en la movilidad y actualiza datos para combatir prejuicios, proporcionando un soporte riguroso para su promoción. La investigación ha sido financiada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, pero no expresa necesariamente la opinión del mismo.
Como cada año, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), en colaboración con Cofidis, ha hecho público el informe con todos los datos relativos al sector de la bicicleta. Es el segundo año consecutivo en el que desciende la facturación, pero 2023 aún se considera un año de ajuste después del boom experimentado por la industria tras la pandemia.
SportPanel, Estudios Interempresas y Celetem acaban de presentar 'Las grandes cifras del sector bike'. Según sus datos, en España se vendieron 1.262.901 bicicletas en 2023, un 7% menos que el año anterior, mientras que la facturación total del sector fue de 2.636,3 millones un 2,88% menos que en 2022.
La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) ha elegido a Íñigo Isasa, de Specialized como su nuevo presidente, marcando así el inicio de una nueva etapa en la asociación con una Junta Directiva renovada. Paralelamente, se han producido cuatro nuevas incorporaciones a la Junta Directiva, con la elección de Ulrich Müller de Riese & Müller; José Antonio Martín de CJM Sport - Alpcross; Marco Antonio de la Serna de MAHLE y Bruno Prieto de Shimano como nuevos vocales. Continúan con el mandato anterior Daniel Clavero de Spiuk y Álvaro Olasolo de BH.
Primera calidad a un precio lógico. Podría parecer una frase comercial, pero lo cierto es que es uno de los pilares básicos de las directrices de una empresa muy importante de nuestra industria ciclista: Manufacturas GES.
Decathlon, Riese & Müller, Solarcycle y Eovolt son los primeros cuatro patrocinadores de la feria del ciclismo urbano y cicloturismo que se celebrará en Valencia los día 17, 18 y 19 de mayo: Ciclosferia 2024.
Un año más, ‘Ciclosfera’ confirma su presencia dentro de la Alianza del Sector de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE). Esta renovación, con el fuerte compromiso de aunar fuerzas, constituye ya el tercer año de trabajo hombro con hombro en un sector que necesita, más que nunca, remar en el mismo sentido.
El vehículo de moda en Francia: algo así podríamos decir de las bicicletas de carga, cuya venta se ha multiplicado por dos en 2022. También se multiplicó el número de unidades fabricadas en el país galo y su valor de mercado.
Tras dos años en los que se superaron todas las expectativas en el sector de la bicicleta en España, la facturación descendió ligeramente en 2022. También bajan las ventas, pero las cifras siguen siendo muy superiores a las de antes de la pandemia.
El valor de las exportaciones ciclistas de Portugal se disparó en 2022, subiendo un 37% respecto al año anterior y superando los 800 millones de euros.
Según lo cálculos de la Asociación de Bicicletas del Reino Unido, el mercado está sufriendo una gran caída este año, al estancarse la venta de eléctricas y bajar notablemente el número de bicis convencionales e infantiles vendidas.
No había ocurrido antes: la Eurocámara ha hecho un llamamiento a la Comisión Europea y a todos los Estados miembros para que se otorgue a la industria de la bicicleta el lugar que merece, convirtiéndola en una aliada imprescindible para la estrategia industrial de la Unión.
El viernes 21 de abril, entre las 10h y las 14h, Ciclosferia abrirá sus puertas sólo para los profesionales del sector que tengan la intención de fortalecer relaciones o crear nuevas sinergias con las empresas que estarán exponiendo en la feria. El canal para acreditarse ya está abierto.
Es una realidad: desde hace unos años, cada vez se venden menos coches en buena parte del mundo. Y la progresiva eliminación de los coches con motores de combustión o la importación de vehículos chinos hará que todavía más trabajadores de la industria automovilística se queden sin empleo. ¿Y si muchos de ellos se "pasaran" al sector del ciclismo?
Mondraker fue fundada hace más de 20 años y, en este tiempo, la empresa con sede en Elche se ha convertido en un referente para la industria mundial de la bicicleta. Miguel Pina, cofundador de Mondraker, se sienta con nosotros para, sin pelos en la lengua, analizar los aciertos, desaciertos y futuro de un sector en el que "aún queda mucho por hacer": por eso es, claro, uno de nuestros 'Líderes del Sector'. ¡No te pierdas el vídeo!
Es una de las tiendas online de ciclismo de referencia: en España y en otros muchos países de Europa. Txampa Alberca, CEO y cofundador de Santafixie, reflexiona con nosotros sobre la el presente y el futuro de la bicicleta en otra de nuestras entregas de 'Líderes del sector'.
Toni Amat, director de Tradebike & Tri, la revista profesional de referencia en la industria del ciclismo, tenía que estar ante las cámaras y micrófonos de los 'Líderes del Sector' de Ciclosfera. Su análisis es un prisma que resulta casi imprescindible para comprender los movimientos de muchas empresas. ¡No te pierdas el vídeo!
La empresa Mahle Smart bikes, pionera en muchos de los sistemas de asistencia al pedaleo que hoy vemos en todas las grandes marcas de bicicletas, es parte indispensable del sector ciclista en España. Por eso necesitábamos sentarnos con Marco A. de la Serna, su responsable de desarrollo de negocio y, por supuesto, uno de nuestros 'Líderes del sector'. ¡No te pierdas el vídeo!