Las cifras de la industria española de la bicicleta sugieren resistencia y equilibrio en 2025. Eso al menos puede extraerse de los datos presentados hoy por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) y Cofidis, que aseguran que el sector cerró el año con una facturación de 2.177 millones de euros, lo que implica un 5,9% menos que el año anterior, con un descenso del 0,7% en las ventas con un total de 1.093.478 unidades vendidas.
Estos números sugieren que, tras los años del sobrestock y los reajustes post-pandemia, el mercado español avanza hacia un marco más ordenado y maduro. La industria mantiene su peso y conserva una cifra de 25.000 empleos directos, con una red de 2.907 puntos de venta que sigue manteniéndose en todo el territorio español.
Con 2.907 puntos de venta, la industria española de la bicicleta aporta unos 25.000 empleos directos
Bicis eléctricas y la gama alta
Uno de los datos más llamativos del informe es el incremento del precio medio de venta, que se sitúa ya en los 1.281,71€. Este aumento no es casual y responde al creciente mercado de las bicicletas eléctricas y de gama media-alta en el total de las ventas. Las e-bikes ya representan el 21,5% de las unidades vendidas, pero su impacto total es mucho mayor, suponiendo el 35,2% de la facturación global del sector.
Este dato es especialmente visible en las ciudades. Por primera vez, más de la mitad de las bicicletas urbanas vendidas en España, el 55,4%, fueron eléctricas, confirmando que la e-bike es un motor de la movilidad sostenible en nuestro país, desplazando progresivamente el uso recreativo hacia una herramienta de transporte cotidiano.
"La bicicleta lidera la electrificación del transporte en España y refleja un cambio real en los hábitos hacia una movilidad más sostenible y saludable" (Jesús Freire, AMBE)
MTB y Carretera
Respecto a los datos por disciplinas, el MTB sigue siendo el rey del mercado español, haciéndose con el 50,8% del valor total de las ventas. Le sigue de cerca la carretera, que alcanza el 37,9% si incluimos la categoría de gravel, que se está consolidando como una de las tendencias con mayor proyección al alza con una tasa importante de e-bikes. Por su parte, la movilidad urbana y las bicicletas infantiles mantienen su cuota cercana al 5,6% cada una.
En cuanto a los accesorios, el vestuario, las gafas y los cascos lideran la facturación, mientras que los componentes de transmisión y frenos encabezan la rotación en los talleres, lo que indica que el parque ciclista español está activo y se preocupa por el mantenimiento.
Un horizonte de crecimiento internacional
Un pilar estratégico que destaca AMBE es la internacionalización: sus empresas asociadas ya facturan más fuera de nuestras fronteras que en el mercado nacional, lo que aporta una estabilidad extra y capacidad de innovación al ecosistema español, permitiendo a las marcas anticipar tendencias globales y optimizar su producción.