Francia, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Austria, Suecia, Reino Unido… Todos esos países, y varios más, cuentan con diversas iniciativas para fomentar el uso de modos de transporte más saludables. En el caso de las bicis, ayudas al leasing, exenciones fiscales, pagos por kilómetro recorrido… Medidas con resultados que realmente pueden palparse. ¿Qué se está haciendo en España?
El informe "Estudio sectorial de la economía de la bicicleta en Alemania” elaborado por el Instituto del Clima, Medio Ambiente y la Energía de Wuppertal analiza el impacto económico del sector del ciclismo en Alemania.
El informe elaborado por 2PlayBook presentado por la Federación Española (RFEC) en colaboración con Telefónica pone encima de la mesa los datos del sector.
Con motivo de la Semana de la Movilidad el Ayuntamiento de Valencia, la Agencia Municipal de la Bicicleta y Ciclosfera te invitan a un revelador evento online: la Jornada de la BICIeconomía. Será este martes 22 de septiembre.
Si estás pensando en unir tu pasión por la bicicleta con la posibilidad de dedicarte a ello profesionalmente, sigue leyendo. Ganarte la vida en bici es posible.
Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Lund (Suecia) ha calculado el coste total que supone para la sociedad conducir un coche frente a montar en bicicleta.
Te damos seis motivos para no tener coche, pero podrían ser muchísimos más: el corazón y la cabeza nos aconsejan que escapemos de la dictadura de las cuatro ruedas para llevar una vida más saludable, generosa, eficiente y feliz.
Cada vez más gente nos pide consejo para decidir sobre qué bicicleta se compra. Nos llama la atención la cantidad de personas que se han decidido a tener una bicicleta en casa, pero también lo “perdidos” que se encuentran algunos. Aquí van siete factores de simple sentido común que, sin embargo, muchas veces no se tienen en cuenta.
Más de 10.000 bicicletas ya han cruzado el Atlántico en este proyecto solidario que pretende activar la industria local africana y fomentar la bicicleta como medio de transporte.
Un reciente informe del Instituto Mineta de la Universidad de San José afirma que los sistemas públicos de alquiler de bicicletas benefician más a la clase media y alta que a aquellos que cuentan con menos recursos.
Eso al menos asegura un interesante artículo de El confidencial, que nombra al coche particular como la primera de una larga lista de “víctimas” de los nuevos y próximos hábitos de consumo.
Esta medida de retribución flexible, que ya funciona en países como Holanda, Inglaterra o Alemania, funcionaría de forma parecida a los vales de guardería o de comida y supondría una disminución del IRPF a sus compradores.
La Mesa Nacional de la Bicicleta hace una llamada a los partidos políticos para que apuesten por la bicicleta en las próximas elecciones a través de una serie de propuestas entre las que se plantea un IVA reducido para bicicletas.
El diario The Guardian analiza las cuatro razones principales por las que las empresas estadounidenses apoyan cada vez más el ciclismo urbano, imitando el modelo urbano ciclista danés.
Tras cuatro años de crisis la cuenta corriente parece que no corre, sino que se arrastra.
La crisis del petróleo de 1973, junto a cuestiones de seguridad y salud, llevaron a países como Holanda o Dinamarca a apostar por la bicicleta.