En Vitoria llevan muchos años creciendo los desplazamientos urbanos en bicicleta. La apuesta de la ciudad ha sido clara, más carriles bicis y aparcamientos seguros.
En tan solo cuatro semanas, los más de seiscientos usuarios de MugiBIKE han realizado una media de tres viajes cada uno evitando media tonelada de CO2 con un nivel de satisfacción del 95%.
Utrecht, Copenhague y Gante son, según el Copenhagenize Index 2025 en su edición de EIT Urban Mobility, las tres ciudades más ciclistas del mundo. Pero hay cinco urbes españolas entre las cien primeras… ¿Adivinas cuáles son? (Foto: Tom Philip Janssen)
Vitoria-Gasteiz fue el escenario del Campeonato Ibérico de Mensajerxs en Bicicleta de 2024, que tuvo lugar del 30 de agosto al 1 de septiembre. Hablamos con algunos de sus participantes para saber más del evento (Fotos: Conbici).
Ya hemos conocido el listado definitivo de las cien ciudades elegidas por la Comisión Europea para embarcarse en una importante misión: ser climáticamente neutras e inteligentes para 2030. Cuentan con 360 millones de euros.
Hablamos con Diana Paniagua, de Gasteizko Bizikleteroak y responsable de una encuesta sobre el ciclismo urbano en Vitoria que arroja conclusiones muy interesantes sobre la situación de la bici en la ciudad.
¿Cómo son los ciclistas urbanos de Vitoria? ¿Qué les gusta más de moverse en bicicleta, qué echan de menos, cómo valoran la infraestructura local? Una encuesta de Gasteizko Bizikleteroal y en Centro de Estudios Ambientales arroja luz sobre el asunto.
Un estudio cuantifica el número de desplazamientos en coche que podrían realizarse a pedales. Ahorra tiempo y gana vida: te lo contamos de la mano de Tissot.
El Ayuntamiento de Vitoria tiene en dependencias policiales centenares de bicicletas retiradas de las calles por abandono, robo o infracción.
Los aparcamientos de bicicletas serán de pago, y tendrán capacidad para albergar, de forma rotatoria, 50 bicicletas cada uno.
Analizamos las políticas de cinco ciudades ejemplares que han apostado por una movilidad verdaderamente sostenible.
Varios comercios de Vitoria forman parte de la red Bici-Amigo: informan de las mejores rutas, facilitan el aparcamiento e incluso ponen a disposición del ciclista un kit básico de reparación.
La empresa vitoriana Sweeperbike ha presentado cinco modelos de máquinas inspiradas en bicicletas eléctricas pensadas para tareas cotidianas como la limpieza o el desplazamiento interno de las empresas.
La capital alavesa ha registrado un significativo descenso en el número de robos. Te contamos qué se está haciendo bien en Vitoria.
El Ayuntamiento de Vitoria baraja alquilar a los estudiantes universitarios aquellas bicis que, tras haber sido robadas, no son reclamadas pasado un tiempo.
Lo dicen los propios ciclistas, y lo ha corroborado la [Organización de Consumidores y Usuarios (OCU): Madrid es la peor ciudad de España para ir en bicicleta. Las mejores, Sevilla, San Sebastián y Vitoria.
Las “importantes fricciones entre peatones y ciclistas”, según el Ayuntamiento, han llevado a tomar esta medida. Las zonas peatonales y las aceras serán exclusivas para los viandantes en determinados horarios.
Ciclosfera ha entrevistado a José Miguel Llano, responsable de Ciclistas Urbanos, una exposición urbana de fotografía que se podrá ver hasta el 21 de octubre en la plaza del Artium de Vitoria. Una muestra en la que ciclistas anónimos posan con su bicicleta y que pretende reivindicar el uso de este medio de transporte en la ciudad.
Durante 2012, Vitoria-Gasteiz ostentará el título de Capital Verde Europea. Uno de los ejes que inspiró la candidatura de la ciudad fue la movilidad sostenible, por lo que nos preguntamos cuál es la situación de la bicicleta como medio de transporte en la capital alavesa: ¿Estamos ante un modelo a seguir?