Madrid prohibirá a las bicis circular por Madrid Río a más de 10 km/h
Los ciclistas de Madrid Río que vayan a más de 10 km/h tendrán que circular en un itinerario ciclista paralelo cuyas obras arrancan este lunes.
Peatones, esa parte esencial de la ciudad... como la bicicleta.
Los ciclistas de Madrid Río que vayan a más de 10 km/h tendrán que circular en un itinerario ciclista paralelo cuyas obras arrancan este lunes.
La Coordinadora ConBici denuncia, en una nota de prensa, la nueva campaña contra la vanguardia en las políticas urbanas de movilidad y seguridad vial.
Un estudio del BACC (Bicicleta Club de Catalunya) analiza los datos de accidentalidad en Barcelona, con especial atención a los ciclistas, los peatones y los motoristas.
Cada vez son más las ciudades que apuestan por expulsar a los coches del centro en mayor o menor medida. Estas son las más importantes. ¿Las imitamos?
En Las Tablas (Madrid) un túnel peatonal y ciclistase ha convertido en motivo de quejas constantes por el paso constante de coches.
El gigante de Internet quiere minimizar los daños en accidentes con un curioso capó adhesivo pensado para sus vehículos autónomos.
Se hace llamar Peatónito, defiende a los peatones del abuso de los automovilistas en Ciudad de México y hemos hablado con él.
La polémica sobre la presencia de bicicletas en las aceras sigue proporcionando jugosos titulares y encendidos debates en los medios.
El Ayuntamiento de Amsterdam planea dar un 30% más de espacio a peatones y bicicletas en el centro de la ciudad y restárselo a los coches.
En el segundo programa de ’11 tubos’ de Darwinians Radio Bike el director y el redactor jefe de Ciclosfera entrevistaron, al hilo del atropello de Muriel Casals, al presidente de Catalunya Camina, la asociación de peatones más importante de Cataluña. Jaume Esteva y los dos periodistas reflexionaron sobre la, a veces, difícil convivencia entre ciclistas y peatones.
En el segundo 11 Tubos, el programa de Darwinians Radio Bike en el que participamos los responsables de Ciclosfera, debatimos sobre el atropello a Muriel Casals.
Las imágenes son estremecedoras. Tras atropellar a un peatón, un conductor decide rematarlo dando marcha atrás. Está pasando en China, y hay una triste razón que lo explica.
Un estudio de la Universidad de California demuestra que invertir en infraestructuras ciclistas y transporte público redunda en una mayor riqueza de los habitantes de una ciudad.
Volvo ha introducido un nuevo sistema de seguridad que avisa al conductor ante la presencia de un peatón o reduce la velocidad automáticamente si éste no reacciona.