A día de hoy puedes comprar una speed e-bike, es decir, una bicicleta eléctrica que continúa ayudándote al pedaleo hasta los 45km/h. La normativa es parecida a la de cualquier ciclomotor o motocicleta de baja cilindrada. La ley nos obliga a matricularlas, llevar siempre el casco, tienen prohibida su circulación por carriles bici y es obligatorio un seguro. ¿Dónde está el problema? Que no encontramos dónde asegurarla.
Un selecto de grupo de periodistas españoles ha asistido en Ámsterdam a la presentación de la Yamaha Booster, la primera gran apuesta de la célebre marca japonesa por el ciclismo urbano. Ciclosfera, por supuesto, está presente en el evento.
La marca alemana Riese & Müller facilita que las bicicletas eléctricas que alcanzan los 45 km/h pueden matricularse y asegurarse a través de las tiendas.
Lo cuenta el portal Bike Europe, toda una referencia en lo que respecta a la industria ciclista: el mercado de la bicicleta creció en Holanda un 5,7% en 2018, acaparando las e-bikes un 40% del total de ventas.
Las speed e-bikes son bicicletas capaces de superar los 25 km/h a las que están limitadas las bicis de pedaleo asistido. Te contamos, con la ayuda de Alejo Casla, de Giant, todo lo necesario para circular en regla con una de speed e-bike.
El futbolista del Barça Gerard Piqué se mueve últimamente en e-bike… eso sí, incumpliendo la ley. Es una speed e-bike que alcanza 70 km/h y que exige tener carnet, cuando Piqué lo tiene retirado por haberse quedado sin puntos.
La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) explica las diferencias entre las bicicletas eléctricas y las llamadas Speed Ebikes, cuyos requisitos técnicos y de seguridad son muy distintos.