Responsable del Servicio Integral de la Bicicleta de la Universidad de Sevilla (SIBUS) y presidente de la asamblea ciclista A Contramano, es toda una referencia a la hora de hablar de ciclismo urbano y movilidad sostenible en España. No os perdáis su web, www.movilidad-activa.blogspot.com.es/
Ricardo Marqués es colaborador habitual de Ciclosfera y miembro de la asociación A Contramano de Sevilla. Desde ella han propuesto cinco medidas reubicar la bicicleta en las ciudades tras el coronavirus: aunque las medidas están redactadas para Sevilla, podrían servir como guía a escala para cualquier ciudad.
Ricardo Marqués, de la asamblea ciclista de Sevilla, A Contramano, reflexiona sobre el papel de la bicicleta tras la pandemia. Y no, no ve el porvenir tan esperanzador como otros…
La noticia está en boca de todo el mundo: el Gobierno español, al igual que otros países como Reino Unido o Francia, ha propuesto prohibir la venta de vehículos gasolina o diésel en 2040. El experto Ricardo Marqués explica el por qué de esta medida.
Ricardo Marqués, del blog Movilidad Acriva, explica con detalle la normativa que afecta a las bicicletas eléctricas.
No: los coches eléctricos no son la solución. Más bien, son una sutil forma de duplicar el parque automovilístico y enriquecer a las empresas eléctricas. Te lo contamos aquí: no te lo pierdas.
Cada vez más ciclistas, motivos para el optimismo… pero muchos asuntos todavía por resolver. Así hemos visto el ciclismo en Londres durante nuestra última visita a la ciudad.
Acabo de estar en Nijmegen, donde se ha celebrado este año el congreso anual Velocity, organizado por la ECF. Hacía tiempo que no se organizaba un Velocity en Holanda y muchos lo echábamos de menos.