Bicicletas eléctricas

Road Test: Riese & Müller Roadster Touring

Una flecha... y de Riese & Müller: la marca alemana es siempre sinónimo de calidad y lujo, características que en esta Roadster Touring se mezclan con un tono deportivo enfocado al uso cotidiano. Hay donde elegir, porque la Roadster está disponible en varias versiones, colores y acabados, e incluso en formato Speed e-bike. Todas tienen en común equipar un conjunto eléctrico Bosch y la seguridad de estar pedaleando sobre una máquina con una calidad casi única en el mercado. ¡Te lo contamos todo en este Road Test!

Cuadro

Líneas clásicas para un conjunto tecnológico y moderno. Apariencia urbana. Guiños al ciclismo deportivo. Siempre colores elegantes: sobre todo Black Matt o Grey Matt, aunque alguna versión puede ser también blanca o turquesa. Tres tallas disponibles: 51 centímetros, 56 centímetros y 61 centímetros. Y un cableado muy escondido para que nada enturbie su impactante silueta.

La Riese & Müller Roadster está cuidada hasta el último detalle.
La Riese & Müller Roadster está cuidada hasta el último detalle.

Display

Los ojos en el asfalto y una pantalla para manejar toda la parte eléctrica. R&M nos da tres opciones en la Roadster: el display de serie Purion de Bosch, el llamado SmartphoneHub (que permite llevar el teléfono móvil en el manillar y cuesta 121,90€) o el display Nyon, una pantalla táctil a todo color, con navegación y un sobreprecio de 304,90€.

La Roadster es la bicicleta eléctrica más ligera del catálogo de Riese & Müller.
La Roadster es la bicicleta eléctrica más ligera del catálogo de Riese & Müller.

RX Connect

R&M sabe que te entrega un tesoro… que es bueno tener conectado. Por eso todas las Roadster incorporan un chip RX: si contratas el servicio RX Service ConnectRide (39,90€ al año) y lo combinas con la app RX Connect, podrás localizar en todo momento tu bici, obtener estadísticas de todo tipo en tiempo real y hasta función de bloqueo Lock Feature.

La Riese & Müller es una de las protagonistas de la nueva sección 'Road Test' que estrenamos en Ciclosfera #38, nuestra revista de invierno 2021/22.
La Riese & Müller es una de las protagonistas de la nueva sección 'Road Test' que estrenamos en Ciclosfera #38, nuestra revista de invierno 2021/22.

Equipamiento

La Roadster es la bici más ligera del catálogo de Riese & Müller (con un peso estimado que parte de 23,5 kilogramos) y apuesta por la máxima “simplicidad” posible para hacerla similar a una máquina de carretera. Pero nunca se olvida de que su hábitat es la ciudad: por eso incorpora guardabarros, luz delantera y trasera o pata de cabra, e incluso ofrece la opción de un kit de confort (manillar más inclinado, sillín más ancho y tija de sillín con suspensión) por 50,90€ adicionales.

Puedes equipar tu Roadster para hacerla aún más útil en tu pedaleo diario.
Puedes equipar tu Roadster para hacerla aún más útil en tu pedaleo diario.

Asistencia

Todas las Roadster cuentan con batería Bosch PowerTube 625Wh (integrada en el cuadro) y motor Bosch Performance Line CX. La autonomía mínima no debería bajar de los 80 kilómetros y, para los que así lo deseen, existe la versión HS (High Speed), que ofrece una asistencia eléctrica hasta los 45km/h, en lugar de los 25km/h habituales. Dicha versión viene homologada de fábrica y parte de los 5.089€.

Todas las Riese & Müller Roadster vienen equipadas con batería y motor Bosch.

Home Delivery

Como buen artículo de lujo, la R&M busca la máxima comodidad del cliente desde el propio momento de la venta. Por eso la marca ofrece la opción de recibir la bicicleta directamente en tu casa: basta abrir el embalaje para disponer de la bici completamente montada y calibrada, con apenas un destornillador multiusos para poner el sillín a tu altura.

La Riese & Müller es una e-bike extraordinaria para desplazarte con agilidad y diversión por tu ciudad.
La Riese & Müller es una e-bike extraordinaria para desplazarte con agilidad y diversión por tu ciudad.

Dinámica y práctica

Hablamos de una auténtica máquina de devorar kilómetros. Para exprimirlos al máximo, Riese & Müller ofrece de serie un cambio Shimano Deore XT de 11 velocidades, o la opción de incorporar un cambio de buje progresivo Énvialo 380 con transmisión por correa. Las cubiertas son siempre Schwalbe. Quien vaya a cargar con bultos puede completarla con un portaequipajes delantero (101,90€) o trasero (81,90€).

PVP A partir de 4.379€.