Prueba del WeeRide Trailer Deluxe

El mercado de trailers infantiles para bicicleta es un clásico en Europa. En países como Holanda, Alemania o por supuesto Dinamarca es frecuente cruzarse con accesorios de este tipo, que añaden a las ventajas de las cargo infantiles el estar mejor protegidas del tiempo (algo importante en estas frías y nórdicas zonas) y una mayor capacidad de carga. El WeeRide Trailer Deluxe, como otras opciones más veteranas en nuestro mercado como el Croozer Kid Plus 2, ofrece espacio para dos niños, puede transportar hasta 45 kilos y ofrece varias posibilidades de almacenaje que, incluso, pueden convertirlo en el vehículo familiar para actividades como hacer la compra. Respecto a otras opciones, el WeeRide que hemos probado estas semanas ofrece un precio más que competitivo (385€, pero puede encontrarse más barato en algunas tiendas online) y la garantía de una marca, WeeRide, más que asentada en nuestro país.

Consistencia y sencillez

Nada más abrir la caja en la que se vende el Wee Ride Trailer Deluxe, la primera impresión es muy buena. Se trata de un conjunto consistente, con piezas sólidas y, algo muy importante, sencillas. Ya a simple vista, y sin necesidad de consultar el manual de instrucciones, es obvio cómo hay que proceder para ensamblar las piezas y construir el conjunto. Tampoco es necesaria ninguna herramienta: cada pieza está diseñad para insertarse en otra fácilmente. Las barras de meten en el rail correspondiente, se aseguran con un pequeño pasador y, en total, el proceso de montaje comprende unos dos minutos. ¡Excelente, porque hay ganas de usarlo ya!

Queda, por supuesto, el segundo paso si lo vas a usar con una bicicleta: unirlo a esta. El sistema vuelve a ser muy similar al del clásico Croozer (recordemos, más sólido pero casi el doble de caro): bastará desmontar el eje de la rueda trasera, insertar ahí una pequeña pieza y, una vez cerrado de nuevo, enganchar en ella la barra que sale del carrito. El conjunto se asegura con un pasador igual al que incorporan las distintas partes del carro, y el resultado transmite la solidez y confianzas suficientes como para transportar la mercancía más valiosa que podamos imaginar: nuestros hijos.

Capacidad de carga

Es hora, pues, de revisar el interior. Como decimos, este WeeRide Trailer Deluxe puede transportar a dos niños pequeños, con un peso total no superior a los 45 kilos. Pero no sólo eso: también podemos llevar distintos objetos personales sin problema. En el interior, por ejemplo, encontramos dos bolsillos interiores perfectos para llevar llaves, la cartera, el teléfono o algo de agua o comida. El carro también tiene un bolsillo grande, en el que cabe perfectamente una chaqueta de adulto. y en la parte trasera, un bolso que recorre toda la trasera del carro: ancho y con cremallera, es el mayor espacio de transporte de objetos. No es comparable en tamaño al enorme “maletero” del Croozer Kid Plus 2, pero no se puede tener todo por casi 300 euros menos…

En el WeeRide caben dos niños y bastante más, gracias a sus múltiples bolsillos portaobjetos

Cuando siento a mi hija y a un amigo todo son, desde luego, festejos. A los niños siempre les gusta el moverse en bicicleta, y todavía más si tienen su propio espacio, individual, y protegido. Los asientos están ligeramente acolchados y, eso sí, el carro no cuenta con amortiguación. Así que cuidado con dónde nos metemos (los pequeños sentirán cada imperfección del terreno), sobre todo si el camino va a ser largo.

Las reacciones en marcha son perfectas. Evidentemente, no tiene demasiado sentido rodar a tope cuando llevamos colgando un conjunto que puede llegar a pesar más de 50 kilos y transportar dos niños, pero es cierto que excepto en las cuestas más duras apenas lo notaremos. Eso, cuando vayamos en “modo bicicleta”, donde las dos ruedas del trailer (de 20 pulgadas) nos permiten ir a buena velocidad. Cuando llevemos la rueda más pequeña, para paseo (siete pulgadas), la agilidad también es muy buena, pero no tanto en el modo “running”. Ahí tenemos que incorporar una rueda mediana (de 16 pulgadas) y sin dirección: es perfecta para correr a toda velocidad en rectas, pero al no tener dirección la cosa se complica en las curvas. Al girar es necesario empujar el carro, levantarlo… En todo caso, nada que nos impida correr y a lo que se le puede coger el truco si piensas, sobre todo, que el camino más corto (también para tomar una curva) es la línea recta, y giras en ángulo recto.

El WeeRide Trailer Deluxe también tiene, como exige su peso y características, un freno. No para cuando vayamos rodando, sino cuando paremos. Un mecanismo de bloqueo consistente en una palanca metálica posterior que, al deslizarse de izquierda a derecha, bloquea una de las ruedas traseras. La palanca es metálica, fina y plana, y no va recubierta por goma, plástico o cualquier otra protección. Es eficaz, pero no está del todo bien resuelta, sobre todo porque asoma mucho y está a la altura de la tibia: andando pero, sobre todo, corriendo, es relativamente fácil que nos golpeemos con ella A diferencia de otros modelos del mercado como el Croozer, más caro, no dispone de suspensión. Sí tiene freno, para bloqueo en parada. Es una palanca en la parte posterior, que se desliza de izquierda a derecha y activa una pieza metálica que bloquea una de las ruedas traseras. La palanca es de hierro, fino y plano, y no va recubierta de goma o plástico. Eso la hace algo incómoda: si usas el carro para pasear o, sobre todo, para correr, te puede golpear a la altura de la tibia, lo que resulta muy (¡muy!) molesto e incluso algo peligroso, y que WeeRide debería corregir en próximas actualizaciones del producto.

Pesa en torno a 20 kilos, y es relativamente manejable una vez plegado

Penúltimo asunto: el transporte. El WeeRide Trailer Deluxe funciona muy bien en movimiento, exige tener un garaje o similar para almacenarlo (es inviable subirlo y meterlo, por ejemplo, a diario en un ascensor), pero también es perfecto para excursiones lejanas o llevárnoslo de viaje en nuestras vacaciones. En ese caso, tendremos que plegarlo. Para lo grande que es se maneja bastante bien, es relativamente ligero (con la caja incluida son 22 kilos en total)) y el plegado es sencillo y eficaz. En mi coche (una ranchera media) cabe perfectamente, lo que me ha permitido llevarlo a todos lados (e, incluso, participar en alguna carrera de hasta 21 kilómetros). ¿Sus medidas? Plegado, 110cm de largo, 29 cm de alto y 80cm de ancho.

Todo por una cifra más que razonable

Y, para terminar, las reflexiones sobre su precio. La marca tiene un PVP recomendado de 385€ que, como decimos, puede reducirse notablemente a poco de investigar en la web (alguna que otra prestigiosa tienda española lo vende, incluso, por 299€). La verdad, un auténtico chollo para todo lo que ofrece: un vehículo que nos permitirá pasear, correr y pedalear con nuestros hijos, sin importar el clima (el conjunto está muy bien impermeabilizado) y que puede servirnos tanto para una larga rodada como para ir a comprar fruta al lado de casa. Recordemos, por supuesto, que la situación legal de este tipo de accesorios sigue siendo absurda en nuestro país (no pueden usarse en la calzada en casi todo el país, aunque sí en carriles bici, vías ciclistas o parques), pero eso no evita que, de contar con la infraestructura adecuada (o simplemente organizándonos bien las salidas) las posibilidades sean infinitas. ¡Bienvenido pues, WeeRide Trailer Deluxe, y ojalá llegues a muchas casas ciclistas por estas fechas!