Madrid da un giro estratégico en la gestión de su movilidad sostenible: según ha anunciado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante en su canal oficial de LinkedIn, el servicio de bicicleta pública eléctrica de la capital, Bicimad, contará con publicidad por primera vez en su historia.
La marca seleccionada es Imagin, el banco digital del grupo CaixaBank, que se ha convertido en el patrocinador exclusivo del sistema tras la propuesta presentada al Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid). Este acuerdo comercial, enmarcado dentro del Plan Anual de Patrocinios Privados del Ayuntamiento de Madrid, supondrá un ingreso de 1.800.000 euros para la empresa pública, distribuidos en 900.000 euros anuales durante un periodo inicial de dos años.
El acuerdo con la entidad financiera Imagin reportará 1,8 millones de euros a la EMT durante los próximos dos años, a los que se sumarán 300.000 euros destinados a la rotulación de la flota
Además, según detallan informaciones oficiales recogidas por medios como el diario ABC y el consistorio madrileño, la entidad bancaria asumirá un coste adicional de 300.000 euros destinados exclusivamente a la implantación y rotulación de la imagen corporativa.
La publicidad será visible en la totalidad de las 8.385 bicicletas, las 683 estaciones distribuidas por los 21 distritos de la capital (y su reciente extensión a Pozuelo de Alarcón), 24 vehículos de asistencia, así como en la propia aplicación móvil y página web del servicio.
La llegada de la publicidad privada coincide con el momento de mayor uso y expansión de la plataforma desde su nacimiento en 2014, cuando apenas arrancó con 1.560 bicicletas y 123 estaciones en seis distritos. La consolidación del sistema se ve respaldada por cifras récord: tras cerrar 2025 con una marca histórica de 13.738.810 viajes, los datos de la EMT reflejan que en lo que va de 2026 ya se superan los 12 millones de trayectos.
Desde su nacimiento en 2014, el sistema ha multiplicado su flota hasta las 8.385 bicicletas, registrando un récord absoluto de 85.882 viajes en una sola jornada en septiembre de 2026
De hecho, el pasado 8 de septiembre de 2026, coincidiendo con una jornada de gratuidad escolar, se batió el récord absoluto de la infraestructura con 85.882 viajes en un solo día, superando los hitos registrados durante grandes eventos del pasado como las visitas papales.
La decisión de Madrid de abrir sus bicicletas públicas al patrocinio corporativo sigue la estela de otras grandes capitales españolas que llevan años utilizando esta fórmula público-privada para aliviar las arcas municipales y financiar la expansión de su transporte. El ejemplo más emblemático en España es el de Barcelona con su servicio Bicing. El sistema de la ciudad catalana recurrió a los patrocinios comerciales masivos de marcas como la operadora Vodafone España (que aportó más de 4 millones de euros en un contrato inicial de tres años) o, posteriormente, marcas de consumo como Bitter Kas, integrando los ingresos publicitarios como parte estructural de su modelo de sostenibilidad económica.
Con este movimiento, el Ayuntamiento de Madrid busca reforzar la visibilidad de Bicimad dentro de su estrategia de movilidad sostenible Madrid 360. Las autoridades municipales defienden que esta alianza no solo optimiza los recursos de la EMT, sino que garantiza el sustento económico para el mantenimiento diario de una red masiva de transporte que ya se ha convertido en una alternativa real y consolidada de movilidad diaria para los madrileños.