No importa si trabajas en el sector público o en el privado o si eres antropólogo, sociólogo, arquitecto, ingeniero o urbanista. Que formes parte de un Ayuntamiento, de una consultoría o vengas del activismo. Todo vale, mientras quieras aprender y formarte o mejorar en tu toma de decisiones en torno a la movilidad y el espacio público. Si quieres reinventar las ciudades, y con ello mejorar la vida de sus habitantes, tienes una cita obligatoria con Diseñando la ciudad activa, la master class que Humankind impartirá en Barcelona del 10 al 12 de abril de 2024.
Aprender y poner en marcha
“España es un lugar muy innovador y lleno de excelentes ejemplos de cómo generar cambios positivos y hacer ciudades más activas y enfocadas a las personas", cuenta Mario Raimondi, director de la Humankind Academy. "Por eso hemos elegido Barcelona como escenario de nuestra primera master class fuera de los Países Bajos: España está llena de organizaciones, activistas e investigadores, tiene un ecosistema muy atractivo del que siempre aprendemos mucho y ofrece un entorno ideal para aprender juntos y compartir. Porque no venimos de Países Bajos a decir lo que hay que hacer, sino a aprender y retroalimentarnos con las experiencias de cada una de las personas que vamos a estar allí".
Aprendizaje y colaboración, metodología comprobada pero, también, capacidad de improvisación para desarrollar nuevas ideas y adaptarlas a situaciones distintas. Esas son las algunas de las claves que hacen de Diseñando la ciudad activa una master class diferente, un evento de tres días en los que, más allá de ponencias y conocimiento, las protagonistas serán la creatividad, la imaginación y la colaboración. ¿El objetivo? Saltar de un plano teórico a otro mucho más práctico para aprender a afrontar los cambios estructurales que exigen las ciudades del presente y del futuro.
Buenas noticias: si usas el código 'CICLO10' al registrarte obtendrás un 10% de descuento en el precio.
¿A quiénes se dirige Diseñando la ciudad activa?
Belén Calahorro es una referencia obligada en España a la hora de hablar de movilidad activa y, más en concreto, ciclista. Por eso será una de las presencias clave en esta master class: "En movilidad activa y sostenible", nos explica, "hablamos siempre de una mirada transversal y multidisciplinar. Por eso Diseñando la ciudad activa es tan interesante para profesionales de muy distintos ámbitos. Antropólogos, sociólogos, arquitectos, ingenieros, urbanistas o activistas van a sacarle mucho provecho, al igual que profesionales del ámbito privado o público. Me parece, por ejemplo, que será imprescindible para aquellas personas que estén involucradas en la toma de decisiones de la movilidad y el espacio público".
"Diseñando la ciudad activa será imprescindible para aquellas personas involucradas en la toma de decisiones de la movilidad y el espacio público"
Yendo al grano: ¿por qué pagar los 1.100 euros que cuestan los tres días de master class (que, eso sí, se reducen a 900 para estudiantes y miembros de organizaciones sin ánimo de lucro, e incluyen siempre los materiales de aprendizaje y las comidas de los tres días, y lo que es muy importante... ¡con un 10% de descuento si al inscribirte usas el código 'CICLO10' de parte de Ciclosfera!)? Para Raimondi, los motivos se basan en dos pilares. "El primero se basa en compartir conocimientos, ideas y principios técnicos de diseño para hacer una ciudad más activa y ciclista y cómo pensar la infraestructura", asegura. "El segundo", añade, "es la parte humana y social. Generaremos nuevas ideas y formas de pensar las cosas, porque además de conceptos técnicos necesitamos promover y desarrollar otra manera de enfrentar los problemas en ciudades cada vez más completas. El resultado es un curso de tres días, dividido en ejes temáticos en los que buscamos dinamismo y diversión, no sólo escuchar a expertos sin interactuar y participar".
Lo local y lo global
La experiencia de Humankind en los Países Bajos, país de referencia, permite durante el primer día (en el que tomará las riendas Lior Steinberg, urbanista y cofundador de Humankind) dotar a los participantes de contexto, herramientas y teorías básicas del urbanismo para la movilidad explorando en particular los fundamentos históricos del urbanismo ciclista neerlandés. En el segundo día se irá más a lo local, con Belén Calahorro al frente y veremos cómo implementarlos en España, ver las bondades de nuestras ciudades y cuáles son las barreras que pueden ser difíciles de implementar aquí. El tercer día se centra en los choques sociales como motores del cambio, examinando la transición y la experimentación en materia de movilidad urbana a través de la Teoría de la Transición o Transition management theory. De la mano de Mario Raimondi, y según la organización, se intentará "acabar con los estereotipos y mostrar cómo adaptar las estructuras y las políticas públicas a las tendencias, agentes de cambio y transiciones, la realidad local española y las posibilidades de incluir esa realidad".
"Queremos resultados prácticos, y dotar de herramientas a los asistentes para usar después cada día en sus realidades"
Respecto a los horarios, las mañanas se centrarán en las charlas, ponencias y paneles, mientras que las tardes serán más activas y se saldrá a la calle para ver la realidad y analizar in situ la situación. "Los participantes", explica Raimondi, "saldrán de la master class con herramientas concretas para usar en su contexto local. Queremos resultados prácticos más allá de ideas, de servir de inspiración o de generar entusiasmo. Insisto: queremos dar herramientas a los asistentes para usar después cada día en sus realidades".
¿Y la bicicleta?
Económica, democrática, suficiente, inclusiva… Es evidente que la bici es una herramienta ideal para resolver en las ciudades problemáticas muy complejas. "En el presente hay cada vez más problemas que se relacionan entre sí", explica Raimondi. "Una crisis climática brutal, crisis energética y económica, dificultades para usar el espacio público... La bici puede ayudar a resolver esos problemas, y por eso en estos últimos años ha habido un cambio de paradigma. Antes lo sabíamos desde la teoría, pero ahora hay también muchos estudios que demuestran que la bici estimula, por ejemplo, las economías locales. La clave ahora es ser muy inteligente para, estratégicamente, mostrarlo, y construir narrativas que se alejen de relatos preconcebidos".
"La bicicleta puede resolver muchos problemas en las ciudades: la clave es ser muy inteligentes para mostrarlo estratégicamente, construyendo narrativas que se alejen de relatos preconcebidos".
Es evidente que muchos de los asistentes ya serán muy receptivos a este mensaje ciclista, pero el objetivo es también mostrárselo a los no convencidos. "Queremos llegar a esos profesionales", afirma Calahorro, "para darles a conocer buenas herramientas y prácticas que quizá aún no conozcan". "Los que ya están sensibilizados obtendrán nuevas herramientas", añade Raimondi, "mientras que muchos de los que no lo están verán cómo, por ejemplo, estos temas atañen a distintos departamentos de una empresa o un ayuntamiento, y les abriremos los ojos para que aprendan cómo la bicicleta puede ser una solución para todos, y cómo promover la colaboración entre las distintas áreas de su entorno".
El hecho de que sea Humankind quien organice este evento no es casual: hablamos de una agencia de cambio urbano situada en Rotterdam, con un equipo muy diverso e internacional detrás y que aspira a aportar una mirada total, holística, para enfrentarnos a una era muy compleja. "Traer de los Países Bajos su experiencia", explica Calahorro, "es básico, porque muchas veces vemos las buenas prácticas de otros lugares como algo utópico, muy lejano, y aquí mostraremos lo asequibles que son esas prácticas dentro de nuestra realidad". "Las ciudades son catalizadores del desarrollo humano y ambiental", concluye Raimondi, "y por eso trabajamos en torno a la movilidad urbana, el espacio público y la participación ciudadana. Los cambios sistémicos no vendrán de la tecnología, sino de las habilidades humanas, y por eso existe la Humankind Academy: queremos compartir conocimiento para empoderar a distintas áreas de la sociedad civil y realizar los cambios necesarios".
LAS CLAVES
La master class Diseñando la ciudad activa se celebrará del del 10 al 12 de abril de 2024 en Barcelona. El precio estándar es de 1.100 euros (incluye materiales de aprendizaje y las comidas de los tres días. El alojamiento no está incluido). Aquellas personas que pertenezcan a organizaciones sin ánimo de lucro o que sean estudiantes tienen un precio reducido de 900€. También hay una opción de pagar en tres fases: en ese caso el precio total es de 1.200€, repartido en tres pagos de 400€ (dos de los cuales deben abonarse antes del inicio del curso). Pero, lo que todavía es más importante... ¡si vas de parte de Ciclosfera e introduces el código 'CICLO10' en el registro obtienes un 10% de descuento!
Toda la información y el enlace para registrarse está aquí. Durante el evento se repartirán ejemplares impresos de nuestra revista. Así que... ¡Nos vemos en Barcelona!
