La industria de la bicicleta vive un gran momento en todo el mundo y, por supuesto, también en Alemania, uno de los países donde el ciclismo se asiente cada día más como medio de transporte. Así acaba de confirmarlo Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), la Asociación de la Industria de la Bicicleta de Alemania, que ha presentado los datos correspondientes a 2021. Se ha hecho público, por ejemplo, que Alemania produjo en 2021 un total de 2,37 millones de bicicletas, de las que 1,43 millones fueron eléctricas (8% más que en 2020) y 0,94 millones convencionales (un aumento del 13,2 %). El valor de dichas bicicletas ascendió a 6.560 millones de euros.
Además, según cifras de la ZIV, se importaron a Alemania 4,14 millones de bicicletas y bicicletas eléctricas, lo que representa un aumento del 11% respecto al año anterior. Las exportaciones, en cambio, se mantuvieron casi sin cambios, con un total de 1,56 millones de unidades.
Respecto a las ventas, y tras el año récord de 2020, el 2021 también trajo buenas noticias. Así, por ejemplo, el número de e-bikes vendidas pasó de 1,95 a 2 millones, mientras que el de bicicletas convencionales bajó de 3,09 a 2,7 millones de unidades, por lo que el número de unidades vendidas totales pasó de 5,04 millones a 4,7 millones. Sin embargo, la industria es optimista, ya que los números están muy por encima de las ventas de antes del coronavirus: Hemos saltado a un nuevo nivel", aseguró el director general de ZIV, Burkhard Stork. Por supuesto, hay que considerar que dicha cifra de ventas habría sido probablemente muy superior de no ser por los problemas de disponibilidad y, especialmente, "la percepción generalizada de que las bicicletas están agotadas".
Las bicis de carga... a tope
Donde no hay dudas es en el crecimiento récord del segmento de las bicicletas de carga. Según las cifras de la Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), en 2021 se vendieron 167.000 bicicletas de carga en Alemania (47.000 sin motor y 120.000 con asistencia eléctrica al pedaleo), lo que supone un crecimiento del 62%, ya que en 2020 se vendieron 103.000 unidades. Ese año el crecimiento fue del 35%, ya que en 2019 se vendieron 76.000 bicicletas de carga.
Lo sorprendente es el crecimiento notable de las bicicletas de carga sin asistencia eléctrica, que casi duplicaron sus cifras.
Como destaca la revista alemana Cargobike, especializada en bicicletas de carga, "lo sorprendente de los datos de mercado es el crecimiento superior a la media de las bicicletas de carga sin accionamiento eléctrico. En los dos años de 2018 a 2020, según la ZIV, sus ventas solo aumentaron de 20.900 a 25.200. En los datos actuales del mercado, hay casi una duplicación en un año a 47.000. Eso es sorprendente. Porque cada vez más fabricantes de bicicletas de carga ya no ofrecen modelos sin accionamiento eléctrico".
Con todas estas cifras, y según recuerda Cargobike, "la proporción de bicicletas eléctricas de carga en todas las bicicletas eléctricas vendidas ahora mismo es del 6%, mientras que antes era del 4%. Esto significa que alrededor de cada 17 bicicletas eléctricas vendidas en Alemania en 2021 eran bicicletas eléctricas de carga".