Según ha explicado en un comunicado la Asociación de Marcas de Bicicletas de España (AMBE), los últimos datos de la Federación Europea de Ciclistas (ECF), en toda Europa existen casi 300 mecanismos de ayuda a la compra de bicicletas eléctricas. Las ayudas disponibles son locales, regionales y estatales.
Entre los estados miembros de la Unión Europea, la práctica totalidad ofrecen ayudas a nivel estatal para la adquisición de bicicletas y bicicletas eléctricas: Austria, Bélgica, Croacia, Chipre, Finlandia, Francia, Alemania, Portugal, Grecia, Italia, Hungría, Lituania, Malta… Eso sitúa a España como, prácticamente, el único gobierno nacional que no apoya la adquisición de estos vehículos más sostenibles, saludables y seguros. Además de los gobiernos nacionales, docenas de regiones y municipios en Europa apoyan este tipo de medidas.
¿Qué tipos de bicicletas se pueden adquirir en Europa con estas ayudas y quién puede recibirlas?
Todo tipo de bicicletas: desde bicicletas convencionales a bicicletas eléctricas, pasando por bicicletas de carga (para logística, sean eléctricas o no). Además, este tipo de ayudas está destinada a los ciudadanos pero también a empresas y administraciones públicas que deseen comprar flotas de vehículos o usar bicicletas para la logística de última milla.
¿Cuáles son las cantidades y condiciones?
Varían mucho entre diferentes países. Desde los 2.500€ para adquirir una bicicleta de carga eléctrica en Alemania, a los 100€ por bicicleta convencional en Portugal. ¿Las condiciones? En muchos casos, para las bicicletas eléctricas se exige que cumplan con los siguientes requisitos EPACs (bicicletas de pedaleo asistido): potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250 vatios; no poder ser propulsada exclusivamente por medio de ese motor auxiliar; la potencia del motor disminuirá progresivamente y se interrumpirá antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25 km/h o si el ciclista deja de pedalear y, en algunos casos, se establecen precios máximos o mínimos de estos vehículos, accesorios (por ejemplo luces) o porcentaje máximo que se puede subvencionar sobre el precio total.
¿Y España, por qué es diferente?
Según explica la Asociación de Marcas de Bicicletas de España (AMBE), "en España disfrutamos de algunos ejemplos muy positivos a nivel autonómico, metropolitano y local". Así, por ejemplo, los gobiernos de la Comunidad de Madrid, País Vasco, Navarra, Comunidad Valenciana, Área Metropolitana de Barcelona y algunos ayuntamientos como Madrid o Bilbao han establecido ayudas a la compra de bicicletas para particulares, empresas y administraciones públicas.
Sin embargo, el Gobierno de España continúa siendo uno de los pocos en Europa en no apoyar este tipo de iniciativas, a pesar de las ventajas sociales y económicas de dicha medida: apoyo al empleo en el sector, lucha contra el cambio climático, desarrollo de la industria española de la movilidad sostenible, mejora de la movilidad en nuestras ciudades y de la salud.
¿Qué solicita AMBE al Gobierno de España?
Básicamente, un plan de ayudas estatal específico para la bicicleta. Que incluya: - Ayudas a todo tipo de bicicletas: convencionales, eléctricas y bicicletas de carga para ciclologística. - Una asignación presupuestaria anual. - Abierta a empresas, administraciones públicas y particulares. - Desde 2.500€ para la compra de una bicicleta de carga eléctrica hasta un mínimo de 300€ para la compra de una bicicleta convencional (o un máximo del 50% de su precio)
Ayudas disponibles para la compra de bicicletas y e-bikes en España
- Comunidad de Madrid (particulares, PYMES y autónomos)
- Ayuntamiento de Madrid: distribución de mercancías y particulares
- Gobierno de Navarra: deducción fiscal
- Ayuntamiento de Bilbao: (particulares
- Todas las ayudas en el resto de Europa.