Tienes el curso de Lior Steinberg en este enlace de Urban Mobility Explained.
¿Por qué creen en Humankind que una buena infraestructura puede hacer a la gente más feliz?
Una buena infraestructura de movilidad facilita el movimiento de las personas desde donde viven hasta donde desean ir. Ya sea la escuela, el trabajo, el cine, un parque o una visita a familiares o amigos, una buena infraestructura garantiza que puedas llegar allí de forma segura, rápida y, ojalá, agradable. Si los trayectos a tus destinos son difíciles, terminas pasando muchas horas del día infeliz. Al mejorar estos viajes, conseguimos que la gente sea más feliz.
¿La seguridad y la felicidad entran alguna vez en conflicto al diseñar espacios públicos o infraestructura ciclista? ¿Cómo se encuentra el equilibrio?
En la famosa pirámide de necesidades de Maslow, la seguridad es una de las necesidades básicas. No se puede alcanzar la autorrealización, como el desarrollo moral o la búsqueda de sentido, si uno no se siente seguro. En términos más sencillos, es difícil imaginar que alguien sea verdaderamente feliz sin seguridad. En ese sentido, casi nunca hay un conflicto entre seguridad y felicidad: se necesita una para lograr la otra.
"Es difícil imaginar que alguien sea verdaderamente feliz sin seguridad. En ese sentido, casi nunca hay un conflicto entre seguridad y felicidad: se necesita una para lograr la otra" (Lior Steinberg, Humankind)
Aboga por una fuerte participación ciudadana. ¿Dónde ha encontrado la mayor resistencia por parte de los responsables políticos, los residentes o las diferentes perspectivas comunitarias y cómo la sortea?
La resistencia más fuerte viene de los residentes que se oponen a la eliminación de las plazas de aparcamiento. La eliminación de estas plazas es a menudo una parte clave de los proyectos, ya que libera un espacio valioso para un diseño más inclusivo. Como escribió Donald Shoup: Pensar en el aparcamiento parece tener lugar en la corteza reptiliana, la parte más primitiva del cerebro responsable de emitir juicios rápidos sobre cuestiones de lucha o huida, como la forma de evitar ser devorado. Desafortunadamente, muchas discusiones sobre el aparcamiento se sienten más como una pelea que como una conversación razonable.
Puedes empezar el curso 'Designing the Cycling City' de Lior Steinberg en este mismo enlace.
¿Cuál es el mensaje más difícil de transmitir al hablar de felicidad urbana, y quién suele necesitar ser convencido?
La mayor parte de la población mundial vive en ciudades. Si queremos mejorar la calidad de vida del mayor número posible de personas, debemos centrarnos en mejorar nuestras ciudades. Esta es la forma más sostenible, rentable y justa de hacer del mundo un lugar más feliz.
"Si queremos mejorar la calidad de vida, debemos centrarnos en mejorar nuestras ciudades. Es la forma más sostenible, rentable y justa de hacer del mundo un lugar más feliz" (Lior Steinberg, Humankind)
¿Deberíamos poner más énfasis en enseñar los valores de la movilidad y la sostenibilidad desde una edad temprana, incluso incluirlo en la educación infantil?
Debemos compartir nuevas narrativas sobre la vida urbana y la movilidad activa con los niños. Entra en una librería infantil y verás cuántos coches están dibujados en las portadas de los libros. Seguimos alimentando a nuestros hijos con una dieta constante de coches. No es sorprendente que crezcan pensando que poseer un coche es el objetivo final. Por eso mismo escribí un libro infantil llamado El coche que quería ser una bicicleta, para inspirar a los niños a imaginar ciudades con más espacio para las bicicletas.
"Seguimos alimentando a nuestros hijos con una dieta constante de coches. No es sorprendente que crezcan pensando que poseer un coche es el objetivo final" (Lior Steinberg, Humankind)
¿Por qué es esencial hoy en día la formación profesional en movilidad, y cómo pueden cursos como UMX ayudar a los planificadores a traducir la teoría en acción?
El mundo de la movilidad urbana está en constante cambio. Lo que aprendimos en la universidad hace 20 años a veces necesita una actualización. Por eso, cursos como UMX son tan valiosos: proporcionan una forma accesible, rápida y atractiva de aprender las novedades en el mundo de la movilidad, cómo podemos mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades y cómo podemos actualizar la forma en que realizamos nuestro trabajo.
Un centenar de opciones diferentes para formarte
Los cursos de Urban Mobility Explained (UMX) están todos disponibles en la plataforma de EIT Urban Mobility en este mismo enlace. Desde la UX ciclista hasta la logística de cargobikes y la planificación estratégica: navega entre la gran variedad de temas y enfoques que se ajustan a tu visión. ¡Empieza a formarte hoy mismo!
