China
Los sistemas de bicicleta pública de las grandes ciudades se han reforzado para evitar las aglomeraciones en los transportes públicos. Es más: en Wuhan, epicentro del coronavirus, el sistema de bicicleta público no solo se mantuvo abierto durante toda la crisis, sino que su se triplicó su uso.
Nueva York (EE UU)
El sistema de bicicleta compartida local, Citi Bike, sigue funcionando. Se ha informado de que la “salud y seguridad de la comunidad de Citi Bike es nuestra prioridad, y queremos compartir lo que estamos haciendo”. Y se han tomado medidas. Entre otras, instalar más estaciones de Citi Bike para que los usuarios de otros medios de transporte reduzcan el riesgo de contagios. Incrementar las medidas de limpieza. Y el uso de guantes de todos los operarios.
We know biking is a preferred way to get around for many during this time, and riders have seen limited dock availability in parts of Manhattan. We want to assure you that the health & safety of the Citi Bike community is our priority, and share a bit about what we’re doing.
— Citi Bike (@CitiBikeNYC) March 14, 2020
Bogotá (Colombia)
Desde el lunes, la alcaldía de Bogotá ofrece 22 kilómetros adicionales de carriles bici (Ciclovía Temporal) para descongestionar el Transmilenio, el sistema de transporte público más usado de la ciudad. El uso del transporte público se ha desplomado (y, ya de paso, la contaminación también).
¿Conoces cómo es el proceso para que los bogotanos puedan desplazarse por la Ciclovía Temporal? ¡Empezamos muy temprano!#CuidemonosDelCoronaVirus#AlertaAmarilla pic.twitter.com/XDRrEUEKGJ
— 🟨🟥Recreación y Deporte (@IDRD) March 18, 2020
París (Francia)
Velib’, el sistema de bicicleta compartida de la capital y más usado del país, sigue funcionando con normalidad. Sus responsables se limitan a pedir a los usuarios “a limitar sus viajes al mínimo posible y adoptar gestos simples, como lavarse las manos antes y después de usar las bicis y no tirar pañuelos en las cestas”.
ℹ️Nous invitons nos usagers à limiter leurs déplacements au strict minimum
— Vélib' (@Velib) March 16, 2020
Des gestes simples sont à adopter lors de vos trajets à Vélib : lavez-vous les mains avant et après utilisation, et ne jetez pas vos mouchoirs dans les paniers https://t.co/mzAxf1h758#Vélib #coronavirus pic.twitter.com/Rl1hrCHgX2
Oslo (Noruega)
El sistema de bicicleta compartida local estaba cerrado, como todos los años, por el parón invernal. Las autoridades han decidido reabrirlo con dos semanas de antelación para facilitar a los usuarios de otros medios de transporte su uso.
Berlín (Alemania)
En la capital alemana, Berlín, operan varios sistemas de bicicleta compartida. Ninguno ha cerrado. Y algunos, como el privado Nextbike, ofrece sus servicios gratis durante la crisis del coronavirus.
.@nextbike-Leihräder werden kostenlos!
— ADFC Berlin e.V. (@ADFC_Berlin) March 16, 2020
Weil das Radfahren in Zeiten von #COVID19de sicher und entlastend für alle ist, ist vom 17.3. - 19.4. die erste halbe Stunde der Nutzung ohne Gebühr. Super Initiative, von @SenUVKBerlin! https://t.co/q6BZzDxu9R
España
Madrid y Barcelona, las dos grandes ciudades, suspenden el servicio de bicicleta compartida, utilizado por miles de ciudadanos que, ahora, tendrán que moverse en otros sistemas de transporte público con mucha más probabilidad de contagio.
No, esto no es sectarismo, sino sentido común. Y una mera cuestión de ética y conciencia humana. ¿Por qué? ¿Quién ha tomado, y con qué objetivo, tomar estas medidas en España?
EMT Madrid suspende la actividad de #BiciMAD en coherencia con las recomendaciones de las Autoridades Sanitarias con motivo de la evolución del coronavirus. pic.twitter.com/XzKFGeviVY
— BiciMAD (@BiciMAD) March 16, 2020
🔴AVÍS
— bicing (@bicing) March 16, 2020
D'acord amb els criteris de les autoritats sanitàries i en plena coordinació amb l'Agència de Salut Pública de Barcelona i la Comissió de Seguiment en relació al COVID-19, @bcn_ajuntament ha decidit suspendre l’activitat del servei del @bicing🚳
👉https://t.co/jY1ZG1v4n6 pic.twitter.com/Xo5Bt4YIvb