Murcia avanza en la dirección que ya han tomado la mayoría de ciudades españolas. Los ciclistas que circulen por la capital deberán hacerlo por los carriles bici o por la calzada en los tramos en los que no haya vías exclusivas para ellos en el municipio, nunca por aceras y zonas peatonales.
Así se refleja en el primer borrador de la ordenanza local para regular el uso de vehículos sostenibles, que pretende garantizar los espacios para peatones y tráfico rodado y que ha sido presentado este martes a los grupos por el equipo de Gobierno, tal y como ha informado La Opinión de Murcia.
Los patinetes sin motor sí podrán transitar por aceras y zonas peatonales a una velocidad similar a la de los peatones
Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP), como patines, monopatines y otros patinetes sin motor, deberán tener un seguro obligatorio si se usan para actividades económicas, como alquiler, rutas turísticas o entrega de mercancías.
A diferencia de las bicis, los VMP sin motor sí podrán transitar por aceras y zonas peatonales a una velocidad similar a la de los peatones (5 kilómetros por hora como máximo), que siempre tendrán prioridad. Todos los VMP podrán circular por carriles bici y vías ciclables, siempre con casco y elementos reflectantes.
Esta propuesta es solo un borrador inicial y está prevista una nueva reunión en enero para seguir avanzando en su redacción, que habrá de tener en cuenta el real decreto que está preparando la Dirección General de Tráfico para regular el uso de los VPM y las normativas de otras ciudades españolas y europeas.