La compañía NTS Works lanzará al mercado una nueva bicicleta que puede soportar hasta 45 kg de peso y alcanzar una velocidad de 32 km/h gracias a su motor eléctrico.
El diseñador californiano Neal Saiki ha diseñado la bicicleta 2×4 Cargo Bike, una bici de carga que soporta nada menos que 45 kg de peso. Saiki, que trabajó como ingeniero aeronaútico, lleva años volcado en el mundo de las dos ruedas. Primero con su empresa Zero Motrocycles y, después, con NTS Works, donde se ha concentrado en rediseñar bicicletas tradicionales mejorando su tecnología. “Las bicicletas de carga que existen en el mercado son horribles para trasladarse, su manejo es terrible”, dijo Saiki. Tras tres años logrando encontrar una forma efectiva de equilibrar la carga con el manejo de la bici utilizando simulaciones con ordenador, Saiki dio con la solución: un eje en la rueda delantera, lugar más apropiado para colocar la carga. Con apenas 30 kg de peso -está fabricada en aluminio-, cuenta con un sensor que detecta cuando estás pedaleando para conectarse con uno de sus tres niveles de potencia- que pueden alcanzar los 32 km/h-. También se puede cargar su batería de forma eléctrica, con una autonomía de unos 48 km. Una opción ideal para aquellos que trabajen en empresas de mensajería y paquetería y que se vean obligados a transportar cargas considerables. Una gran inversión
Aunque su precio es bastante elevado, unos 4.800 dólares (3.600 euros aproximadamente), Saiki confía en que es una buena inversión a largo plazo por las ventajas que supone en ahorro de gasolina, así como por su eficacia y facilidad para el desplazamiento. “Si sumas todos esos costes y los comparas con un vehículo a gasolina, definitivamente hay un ahorro considerable”, afirmó Saiki. Naiki, que presentará el modelo en la plataforma Kickstarter para reunir fondos, pretende lanzarla al mercado europeo y estadounidense a principios de 2014. Además, ha asegurado que destinará el 25% de las ganancias a la fabricación de bicicletas para organizaciones de beneficencia y de asistencia en desastres, así como a la distribución de bicicletas de carga en países en vías de desarrollo.