Objetivo: acabar con los robos. San Sebastián va a testar un pionero sistema antirrobo de bicicletas. Según ha avanzado el consistorio, 300 ciclistas donostiarras podrán participar en el proyecto ‘Bizhiri’, que consiste en incorporar a la bicicleta un candado fijo dotado de tecnología Bluetooth que se conecta con transmisores instalados en la ciudad y convierte dicho espacio en zona de seguridad. El registro de la bicicleta al sistema se realiza mediante una aplicación para móviles.
El sistema es el resultado de la investigación realizada por el Ceit, un centro asociado a la Escuela de Ingenieros Tecnun de la Universidad de Navarra, la empresa de candados Luma y la ingeniería Dinycon, especializada en el desarrollo de soluciones para optimizar la movilidad de personas y vehículos. El proyecto, coordinado por el doctor en Física Alfonso Brazález, ya ha recibido el visto bueno del Ayuntamiento donostiarra, que se encargará de colocar 10 postes donde irán instalados los transmisores que permitirán crear un perímetro de seguridad en la ciudad.
El chip de la bicicleta emite una señal que dichos transmisores se encargarán de rebotar y serán visibles desde el sistema de localización GPS del móvil, con lo que se puede realizar un seguimiento en tiempo real de la bicicleta y ubicarla en el punto exacto que ocupa en el mapa.
“Los usuarios también pueden reportar incidencias, señalizar puntos negros, lanzar avisos de robo…”
La combinación de estos dos factores –la conexión del candado con la red de transmisores y con el GPS del teléfono-, junto al registro que se hace de la bicicleta y su candado en la app “hacen de este sistema una solución eficiente para prevenir los robos y, en su caso, conocer su ubicación exacta”, sostiene Olatz Iparragirre, uno de los ingenieros responsables del proyecto, en unas declaraciones que ha recogido el diario El País. En la fase actual, el candado se activa mediante una llave, pero el modelo está preparado para hacerlo desde la aplicación del móvil. En un futuro, no se descarta integrar el chip en el cuadro de la bicicleta, lo que dotaría de un mayor grado de seguridad al sistema, aunque para ello sería necesario llegar a acuerdos con los fabricantes de bicicletas.
Bizhiri ofrece otras ventajas añadidas: “Los usuarios pueden reportar incidencias que encuentran en la red de bidegorris (carriles bici), señalizar puntos negros, lanzar avisos de robo…”, explican sus promotores. Este sistema, añaden, le servirá al Ayuntamiento para conocer en qué puntos de la ciudad se da una mayor concentración de bicicletas, cuáles son los trazados más utilizados, registrar todo tipo de incidencias y determinar qué lugares requieren de una mayor dotación de aparcabicis.
En la actualidad, San Sebastián cuenta con una flota de 150 bicicletas públicas y se calcula que otras 3.952 de particulares se emplean a diario por la ciudad. Una veintena de aparcamientos para bicicletas se reparten por el centro y los barrios de la capital. Bizhiri se pone ahora en marcha con una prueba piloto en la que participarán 300 bicis. Los interesados pueden solicitar el candado antes del 31 de marzo en la web bizhiri.luma.es. Basta con rellenar un cuestionario en la web bizhiri.luma.es. La participación es gratuita y no hay que devolver el candado.