Lo sabemos de sobra, pero conviene recordarlo de vez en cuando. Si una ciudad cuenta con un servicio público de préstamo de bicicletas, es un poquito mejor. De hecho, el planeta está plagado de grandes ejemplos donde se ha podido comprobar cómo ha aumentado el uso de la bici (también la bici privada) cuando se ha habilitado y hecho factible un servicio de préstamo de bicicletas.
Nos apetecía mucho poder saber cómo se gestiona y cuáles son las curiosidades y anécdotas más divertidas de este tipo de servicios, por eso hemos entrevistado a Andrés Verdú, responsable técnico de Valenbisi para que nos cuente cómo se vive el día a día en en este tipo de empresas, porque no es nada fácil hacer posible que funcionen.
Las anécdotas
"La bicicleta no está quieta", cuenta Andrés, "y nosotros tampoco. Por mucho que organices el día, siempre ocurre algo, siempre pasan cosas que te hace variar y esto también lo hace divertido, muy dinámico. Estar en contacto constantemente con la gente, la parte no técnica, es la más entretenida."
"Tenemos anécdotas bastante graciosas. Hemos llegado a ver notitas de amor en las estaciones con mensajes entre gente diciendo "Soy el chico que te ayudó ayer con bici". Hemos llegado a ver un jamón dentro de una cesta de una de las bicicletas, pero lo más curioso que no hemos podido encontrar son unos dientes, una dentadura postiza, tal cual. No sé cómo llego ahí. Nunca logramos averiguar de dónde venía".
JCDecaux y la bicicleta
Valenbisi, como otros servicios de este tipo en otras ciudades, está gestionado por JCDecaux, que fue Patrocinador City de Ciclosferia 2023. la Feria de Ciclismo Urbano y Cicloturismo que organizamo en Valencia del 21 al 23 de abril y que fue el centro del sector de la bici durante todo el fin de semana.
Los servicios públicos de bicicleta en las ciudades suelen ser responsables del aumento del ciclismo urbano, unidos, por supuesto, a infraestructura adecuada y a una correcta normativa y promoción. "Si echas la vista atrás, a 2010 que es cuando inició ValenbiSI", explica Andrés, "no veías ni mucho menos la cantidad de bicis que ves ahora en la ciudad. Por supuesto las infraestructuras ahora son mucho mejores y mucho más amplias que eran antes, claro, todo suma, pero considero que hemos sido hemos parte importante para para poder meter el mundo de la bicicleta en la ciudad".
"Lo más curioso que no hemos podido encontrar en una cesta son unos dientes, una dentadura postiza. Tal cual" (Andrés Verdú, Valenbisi)
Cyclocity es la delegación ciclista de JCDecaux y está (o ha estado presente) en muchos proyectos por toda España (y por todo el mundo): Valencia, Sevilla, Córdoba, Pamplona, Málaga, Santander, Gijón... "A nivel internacional estamos en 53 ciudades de 17 países diferentes" enumera Andrés. "Dublín, Luxemburgo, Bruselas, Lyon, pequeñas poblaciones francesas, Japón, Australia..."
Un verdadero placer poder conocer desde dentro cómo se gestiona y cómo funciona un servicio público de bicicletas. Nos encantó poder sentarnos cara a cara con ellos en Ciclosferia para poder felicitarles en persona. Gracias, Andrés, seguro que volvemos a charlar pronto en otro Ciclodiario.