Avión
Todas las compañías aéreas permiten viajar con tu bici, pero cada una cuenta con su propia política en lo que concierne al tamaño, tipo de embalaje o costes extra por exceso de volumen o peso. Como algunas hablan de "equipaje especial" y otras de “equipamiento deportivo”, lo primero que debes hacer es consultar las normas de la aerolínea con la que viajas.
Lo que sí es seguro es que tendrás que facturarla para que viaje en la bodega. En este caso, tenemos dos opciones: o bien emplear una caja de cartón (como en la que viene embalada la bicicleta originalmente) o usar una caja específica.
En el primer caso, y si no conservas la caja de tu bici, puedes preguntar si te regalan o venden una en tu tienda de confianza, o comprarla en tiendas específicas de embalaje. En todo caso, deberás desmontar y desinflar ambas ruedas, quitar los pedales, bajar o quitar del todo el sillín y desmontar la tija y el manillar. Conviene hacerse con algunas bridas y piezas de corcho para fijarlo todo en un solo bulto, protegiéndolo de posibles golpes.
En cuanto a las cajas específicas, hay muchas marcas que las venden. Puedes elegir entre una caja rígida, semi rígida o de lona, y al estar diseñadas para transportar bicicletas encontraras que, al abrirla, cada pieza tiene su lugar y que todo viajará colocado. Estas cajas suelen llevar un sistema de cierre que impide acceder desde el exterior sin autorización.
Cuando llegues a tu destino, ten en cuenta que al tratarse de un equipaje especial es probable que tu bici no aparezca en las cintas de recogida habituales, sino en alguna específica. Mucha atención a las e-bikes, porque las baterías son consideradas "mercancía peligrosa" desde los 100Wh, por lo que no podrás viajar con ella: tendrás que enviarla aparte o, quizá sea más fácil, optar por alquilar una e-bike en tu destino.
Tren
Debería ser un medio de transporte ideal pero es uno de los que más quebraderos de cabeza nos da: desde hace décadas es señalado por todos los colectivos, que aseguran que España está lejos de parecerse al resto de Europa en cuanto a su servicio no sólo en los vagones, sino también en las estaciones.
Las normas de Renfe son específicas para cada tipo de tren según sea un AVE, Larga Distancia (Alvia, Intercity y Euromed) o Avant por un lado; trenes Avlo por otro y media distancia que no sea Avant. Un pequeño galimatías que trataremos de explicar, pero atención: muchas veces estarás a merced del responsable de cada tren, que será quien, según su propio criterio, decida si tu bici puede o no viajar.
En los AVE, Alvia, Intercity Euromed y Avant se permite llevar una bicicleta por persona y siempre que vaya en una bolsa. Mide su alto, ancho y fondo: si la suma es menor de 180 centímetros (una bici plegable) se considerará “equipaje de mano”, y no tendrás sobrecoste alguno. Pero si supera esa medida se considerará "equipaje especial", y el tamaño máximo permitido será de 120x90x40cm.
La norma pide desmontar los pedales y girar el manillar 90º, pero lo cierto es que 120 centímetros es muy poco para una bici por lo que muy probablemente te verás obligado a desmontar las ruedas. ¡Ah!, e importante: cuando compres tu billete deberás añadir "extra bicicleta" sin coste alguno.
En los trenes AVLO sólo se permiten las plegables, y con límite de tamaño: 180 centímetros sumando su ancho, largo y fondo. Son consideradas equipaje adicional, han de permanecer dentro de su funda en todo momento y el coste es variable: si añades ese extra de equipaje adicional cuando compras el billete serán 10€, que subirán a 15€ en los días posteriores y alcanzarán los 30€ si lo pagas en el último momento.
Las condiciones en los trenes de media distancia que no son AVANT son algo más permisivas: en el caso de las bicis plegables con funda y un total inferior a los 180cm, serán consideradas equipaje de mano y ni tendrán coste extra ni habrá que avisar con anterioridad.
También podrás llevar tu bici normal si adquieres un billete con "Extra bicicleta", pero como cada tren cuenta con sólo tres plazas de bicicletas es necesario que asegures la tuya al comprar el billete: te costará 3€ si el trayecto supera los cien kilómetros.
Nos queda hablar de Ouigo, que tiene su propia política. Lo primero que debes hacer es indicar que viajas con equipaje adicional, y meter tu bici en una caja o funda que no supere los 30kg de peso ni una medida superior a los 120x90x40cm. Además, tendrás que pagar 5€ adicionales.
Autobús
Cada empresa tiene su propia política, definiendo una bicicleta como "equipaje extra", "equipaje especial" o "material deportivo" y permitiéndolo de manera gratuita o cobrando hasta 15€. En todos los casos te pedirán que la bici esté empaquetada, e incluso algunas compañías venden cajas específicas en la misma estación.
La medida vuelve a ceñirse a 120x90x40cm, aunque no siempre es obligatorio el uso de una caja. Nuestros amigos de Rodadas.net explican cómo embalaron tres bicicletas en papel transparente: les bastó con un solo rollo y cumplieron con las exigencias del conductor, que eran no manchar y que todo viajase en un único bulto. Además, gracias a ese barato embalaje evitaban roces y perder piezas: todo un hallazgo.
