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Dos bicicletas híbridas, pensadas para circular tanto por vías en el día a día como por pistas durante los fines de semana. Es la principal característica que define a los modelos Crossway 300 y 100 de la reputada firma Merida Bikes, que cuentan con distintos componentes, especificaciones y acabados, pero que al mismo tiempo comparten unas mismas señas de identidad: ruedas finas, frenos de disco, suspensión y manillar plano.
![Merida Crossway 100.](/img/17011cb8dbe6f4bff885f6144857ea03.872.0.0.0.58c5e1cd.webp)
Según explica Pablo Hernández, de Merida Bikes, aunque la venta de estos dos modelos creció durante el pasado año respecto a 2016, aún quedan en stock unidades de 2016, por lo que se pueden encontrar en la red comercial de distribución de Merida, así como a través de la página de venta online y entrega a través de tienda. Una oportunidad perfecta para hacerse con dos de las bicicletas que más han dado que hablar en los últimos años.
![Merida Crossway 300.](/img/88aac1beb50d098be647264951cd5cb3.872.0.0.0.39cb2d12.webp)
La Merida Crossway 100 está construida en una aleación de aluminio, referencia en el sector aerospacial, que proporcionan extrema solidez y ligereza, y tiene un precio de 699 euros. Por su parte, la Merida Crossway 300 -a cuya versión Urban dedicamos un reportaje en Ciclosfera– tiene un precio ligeramente más elevado: 799 euros.
Fundada en 1972 en la ciudad taiwanesa de Yuanlin a manos de Ike Tseng -que cedió el testigo a su hijo, Michael Tseng, tras su muerte, en 2012-, Merida se ha convertido en un referente global en todas las disciplinas del ciclismo. La marca está presente en 70 países.