Bicicletas eléctricas

Confirmado: Porsche fabricará motores y baterías para bicicletas eléctricas

El gigante de la automoción Porsche sigue haciendo guiños al sector de la bicicleta: además de adquirir distintas empresas, Porsche ha anunciado la creación de dos firmas propias que desarrollarán sistemas de propulsión eléctrica para bicicletas y cuyos sistemas se instalarán en bicicletas de Porsche y de otros fabricantes.

Porsche entrará con todavía fuerza en el sector de las bicicletas eléctricas, y lo hará lanzando sistemas de propulsión (motores, baterías y software para gestionarlo todo) bajo la marca Porsche. Dichos sistemas se instalarán en bicicletas Porsche pero, también, en las de otras marcas.

"Vemos un gran potencial para Porsche en el segmento de las bicicletas eléctricas" (Lutz Mechke, Porsche)

Gran potencial

Según asegura Lutz Mechke, vicepresidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, "vemos un gran potencial para Porsche en el segmento de las bicicletas eléctricas. Por eso estamos ampliando constantemente nuestras actividades en este ámbito".

Porsche anunció en agosto la creación de dos empresas conjuntas con la compañía holandesa Ponooc Investment B.V: Porsche eBike Performance GmbH, con sede en Ottobrunn, cerca de Múnich, y P2 eBike GmbH - powered by Porsche, ubicada en Stuttgart. Ambas iniciaron su actividad el 1 de agosto de 2022.

Desde el 1 de agosto están activas las empresas Porsche eBike Performance GmbH y P2 eBike GmbH - powered by Porsche.

La primera, Porsche eBike Performance GmbH, desarrollará y producirá sistemas de propulsión especialmente potentes, bajo la marca Porsche, para bicicletas: estos sistemas de propulsión se utilizarán en futuros modelos de la marca y también se suministrarán a otros fabricantes, de los que Porsche eBike será socio tecnológico. Su objetivo es crear el conjunto integrado del sistema de propulsión, que comprende los motores y las baterías, así como la programación necesaria para coordinarlos con las soluciones de conectividad.

En cuanto a P2 eBike GmbH - powered by Porsche, creará sistemas de propulsión para una nueva generación de bicicletas eléctricas de Porsche a partir de mediados de esta década.

El papel de Fazua

Como actual fabricante de sistemas de propulsión compactos, Fazua constituye un complemento para Porsche eBike Performance GmbH. También tiene su sede en Ottobrunn y ha sido pionera en el desarrollo de sistemas de propulsión ligeros, entre ellos el innovador Ride 60, lanzado a mediados de 2022.

Así es el sistema Fazua Ride 60.
Así es el sistema Fazua Ride 60.

Porsche se hizo con una participación del 20% de Fazua en enero de 2022 y, cuatro meses después, adquirió la compañía dentro del plan para ampliar sus operaciones en el sector de las bicicletas eléctricas. Actualmente, Fazua suministra sistemas de propulsión a prestigiosos fabricantes como Canyon, Look, Pinarello, Riese & Müller o Trek, entre otros muchos, instalados en bicicletas de carretera, de montaña, urbanas o de gravel.

Greyp Bikes y Cyklær

En diciembre de 2021, Porsche adquirió la mayoría de las acciones de Greyp Bikes, en la que el fondo de capital riesgo Porsche Ventures ya tenía participaciones desde 2018.

Greyp fue pionera en el campo de la conectividad aplicada a bicicletas. Su catálogo incluye actualmente bicicletas de montaña y de ciudad, en ambos casos de pedaleo asistido. Unas y otras tienen una conexión para smartphone y ha desarrollado una aplicación específica perfectamente coordinada con la bicicleta. Entre otras funciones, puede registrar el historial de viajes, aprender preferencias de uso o hacer fotos, además de planificar rutas dentro y fuera de la carretera, con indicaciones paso a paso y el sistema de posicionamiento Terrain-Based Range.

Así es la app T5 de Greyp.
Así es la app T5 de Greyp.

Cyklær es una innovadora y deportiva gama de bicicletas eléctricas desarrrollada por Porsche Digital en colaboración con la marca Storck. Combina un cuadro de carbono de diseño atemporal con elementos de alta calidad y sensores integrados, como cámaras delanteras y traseras. Actualmente hay dos modelos: E-Gravel, orientada a un uso principalmente fuera del asfalto, y E-Urban, una bicicleta de ciudad. Para ambos modelos hay un juego de accesorios específico para recorridos por poblaciones, con elementos como un portaequipaje y un sistema integrado de iluminación delantera y trasera.

Así es la Cyklær E-Urban, con un precio de 7.299€ y disponible en tres colores.
Así es la Cyklær E-Urban, con un precio de 7.299€ y disponible en tres colores.

Las e-bikes de Cyklær se pueden usar como bicicleta normal o eléctrica, porque gracias al sistema FAZUA Energy Ride System integrado, es posible retirar la unidad de motor y la batería en cualquier momento.

Tiene componentes de Fazua en el sistema de propulsión y una aplicación para la conexión del smartphone. Entre sus funciones, hay una muy útil que, a través de la cámara trasera, convierte la pantalla del teléfono móvil en un retrovisor digital. También posee otras como la navegación, la grabación de vídeo y los servicios de localización. Los ciclistas puedan cargar su teléfono móvil con un sistema de inducción en el manillar, lo que resulta especialmente útil para los viajes largos. Todas estas funciones se pueden actualizar y ampliar constantemente y de forma remota.

Porsche eBike Sport y eBike Cross

En estos momentos, Porsche ya vende dos modelos de bicicletas. La Porsche eBike Sport es para ciudad y también para desplazarse por caminos sin asfaltar. Ello es posible, en parte, por los neumáticos Continental implementados tras la última actualización del producto, en octubre de 2022. Está dotada de un motor Shimano EP-8 y un batería de 630 Wh de capacidad. Está dotada del sistema Magura MCi, en el que todos los elementos hidráulicos de los frenos quedan ocultos dentro del manillar: bomba, depósito y conductos. Además de un aspecto más limpio y cuidado, la principal ventaja práctica de este sistema es que esos elementos están protegidos en caso de caídas y a salvo de daños por contacto. Otro elemento con una función práctica que también mejora la imagen de la bicicleta es la iluminación Supernova M99. La delantera está integrada en la potencia; la trasera, en la tija del sillín. Es decir, no hay que añadir luces adicionales. Asimismo, se suministra un conector con el que el usuario puede vincular su smartphone a la bicicleta, lo que facilita los trayectos.

Las Porsche eBike Sport (izquierda) y Porsche eBike Cross (derecha).
Las Porsche eBike Sport (izquierda) y Porsche eBike Cross (derecha).

Respecto a la Porsche eBike Cross, es una e-bike más enfocada a la actividad deportiva y el uso en la naturaleza. El motor EP-8 constituye una gran ayuda en las rampas más pronunciadas y en las zonas difíciles, sobre todo en combinación con el rápido cambio Shimano XT monoplato con 12 piñones. En los descensos complicados y las zonas trialeras se puede activar la tija hidráulica telescópica de Crankbrothers, que baja el sillín desde un mando en el manillar y lo vuelve a subir del mismo modo después. La suspensión consiste en una horquilla Fox 34 Performance de 120 milímetros de recorrido y un basculante con un conjunto Fox Float DPX de 100 mm de recorrido.

Ambos modelos están disponibles en Centros Porsche, en la tienda online de Porsche y en la de Porsche Design, así como en determinadas tiendas físicas Porsche Design. Existen tres tamaños de cuadro: S (para aproximadamente 1,56-1,70 m de altura del ciclista), M (1,68-1,82 m) y L (1,80-1,94 m ). El peso de la Porsche eBike Sport (talla M, incluyendo los pedales) es de 21,2 kg, y su precio 10.900 euros. El peso de la Porsche eBike Cross (tamaño M, incluidos los pedales) es de 21,7 kg y su precio 9.050 euros. El peso total admisible de ambos modelos es 120 kg cada uno (ciclista más equipaje).