Cultura ciclista

'Manifiesto de la Movilidad Activa': qué es y quiénes lo firman

Hoy se ha presentado el Manifiesto de la Movilidad Activa, organizado por la colaboración público- privada 'El Futuro de la Movilidad' en donde ayuntamientos, asociaciones y empresas han compartido una misma visión con el objetivo de cambiar la forma que todos tenemos de movernos por las ciudades.

Tras meses de trabajo, al fin ha visto la luz el Manifiesto de la Movilidad Activa en un acto realizado en el Madrid International Lab. Todo ha girado en torno a varias mesas redondas divididas por las temáticas que engloban a cada una de las entidades colaborativas.

Por qué un Manifiesto de la Movilidad Activa

En la presentación, 'Por qué un Manifiesto de la Movilidad Activa' participaron Luis Morales, responsable de Relaciones Institucionales y Proyectos Públicos de 'El Futuro de la Movilidad'; Antonio Pérez Peña, del Coordinador de la Oficina de la Bicicleta del Ministerio de Transportes; Movilidad y Agenda Urbana; Ana Gil, del Ministerio de Sanidad e Íñigo García, de Decathlon España.

"Se han identificado varios ámbitos en las sesiones de trabajo que influyen en la movilidad" (Luis Morales, 'El Futuro de la Movilidad')

Luis Morales, de 'El Futuro de la Movilidad' estuvo explicando para arrancar cómo se ha realizado el manifiesto y las jornadas de trabajo que han llevado meses de colaboración entre todos.

Antonio Pérez Peña, del Ministerio de Transportes; Movilidad y Agenda Urbana subrayó la importancia de este tipo de colaboraciones y los pasos a seguir para que todas las ideas plantadas en el Manifiesto de la Movilidad Activa sean efectivas y se conviertan en una realidad.

"El cambio tendrá que ser doloroso porque llevamos muchos años diciéndole a la sociedad que sí podría irse a vivir lejos" (Antonio Pérez Peña, MITMA)

Por su parte, Ana Gil, del Ministerio de Sanidad, subrayó la importancia de una movilidad activa para adquirir mayores beneficios en la salud, en el medioambiente y, por tanto, en toda la población.

Es realmente importante contar con el Ministerio de Sanidad en el Manifiesto de la Movilidad Activa para poner sobre la mesa la importancia tan directa que los desplazamientos tienen en la salud de las personas y convertir este tipo de iniciativas en políticas transversales que actúen en los puntos claves y consigan cambios reales.

Retos y casos de éxito de las entidades locales ante la movilidad activa

La segunda mesa redonda ha tenido como participantes a Antoni Poveda, Presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta; Ana Montalbán, Secretaria técnica de la Red de Ciudades que Caminan; Pedro Fernández, del Ayuntamiento de Madrid; Esther Díez, Concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Elche y Ángel Anero, Director General de Movilidad Sostenible de la Diputación Foral de Bizkaia.

Antoni Poveda, de la Red de Ciudades por la Bicicleta se mostraba convencido de que "este manifiesto ha de ser un punto de referencia porque recoge propuestas y políticas para avanzar hacia una movilidad más sostenible".

"Hace cinco años hubiera sido imposible contar con los Ministerios para hablar de estas cosas" (Antoni Poveda, Red de Ciudades por la Bicicleta)

Ana Montalbán, de la Red de Ciudades que caminan puso el foco en el espacio publico que definió como un "derecho tan importante como la sanidad o la educación" y también en la importancia de repartirlo de forma más lógica y sostenible ya que, en sus propias palabras, "el aparcamiento es lo que induce al uso del coche".

"Habilitar aparcamiento para coches induce al uso del coche" (Ana Montalbán, Red de ciudades que Caminan)

El papel de la sociedad civil en la promoción de la movilidad activa

A continuación se desarrolló todo lo relativo al papel que tiene la sociedad civil en la promoción de la movilidad activa con Laura Vergara, gerente de la Coordinadora en Defensa de la Bicicleta (CONBICI); Jesús Freire, secretario general de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) y Sonia Jichi, presidenta de la Coordinadora Andando.

Muchas de las acciones de las realizadas por las diferentes asociaciones tienen como objetivo llamar la atención y cambiar algunas de las políticas que gestionan la movilidad y la salud. Pero también las empresas, al menos las del sector ciclista, que no sólo tienen como objetivo vender producto, sino también promocionar un cambio en la movilidad con un verdadero compromiso más allá de la cuenta de resultados.

Así, uno de los debates que se ha abierto en esta mesa es, a la hora de cambiar una ciudad, si es mejor atender a la demanda existente o generar una demanda determinada, es decir, si se crea una ciudad de una determinada manera, tendrás un tipo de movilidad concreto.

¿Quién falta en el Manifiesto de la Movilidad activa? fue la pregunta de cierre. Para Sonia Jichi, de la Coordinadora Andando, faltan colectivos que representen a la infancia, a las personas con movilidad reducida y todos aquellos grupos en minoría que tienen mucho que decir en un manifiesto como este.

"En el manifiesto faltan muchos colectivos, como el infantil, las personas con movilidad reducida..." (Sonia Jichi, Coordinadora Andando)

Soluciones e innovaciones que ayudan a la movilidad activa

Por último, la mesa redonda titulada 'Soluciones e innovaciones que ayudan a la movilidad activa' reunió a Federico Olavarri de Livall Europe, Andrés Herrera de Gocleer, Esther Rabadán de Aire Mobility, Jaime Sacristán de Wifly y a Antonio Relaño de Bird.

"Fue muy fácil unirnos al manifiesto porque nuestra filosofía es la misma. Nuestro objetivo es que la gente acceda a una nueva movilidad" (Jaime Sacristán, de Wifly)
La mesa de 'Soluciones e innovaciones que ayudan a la movilidad activa'
La mesa de 'Soluciones e innovaciones que ayudan a la movilidad activa'

Los ponentes de esta mesa, todo startups, empresas innovadores y vanguardistas que están cambiando el paradigma en las ciudades de todo el mundo con tecnología y modelos de negocio novedosos que están irrumpiendo con mucha fuerza y consiguiendo un cambio real.

Un nuevo comienzo

El Manifiesto de la Movilidad Activa supone una puesta de largo para un trabajo sin precedentes que ha reunido a los actores más relevantes con poder de decisión y compromiso en torno a la movilidad en las ciudades.

Ciclosfera ha estado presente de forma activa desde el comienzo de las primeras sesiones de trabajo aportando todo lo que ha estado en nuestra mano relacionado con la comunicación, un aspecto que consideramos realmente básico en la promoción de un nuevo paradigma en la movilidad que siempre llevamos como estandarte: “Más bicis. Mejores Ciudades. Personas más plenas”.